塔機(ji)是(shi)建(jian)筑(zhu)施工行業中非常重要的(de)(de)設備之一(yi)，在長時間的(de)(de)使(shi)用下事故頻發，其(qi)中一(yi)半(ban)是(shi)由(you)于系統(tong)故障(zhang)(zhang)后處理不當造成的(de)(de)。為(wei)(wei)了避免重大(da)設備事故的(de)(de)發生，如何防止(zhi)液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)故障(zhang)(zhang)成為(wei)(wei)一(yi)個待解決的(de)(de)問題。通過對液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)故障(zhang)(zhang)的(de)(de)綜(zong)合統(tong)計，發現大(da)部分(fen)系統(tong)故障(zhang)(zhang)屬(shu)于突發性(xing)故障(zhang)(zhang)和磨損(sun)性(xing)故障(zhang)(zhang)，這些(xie)故障(zhang)(zhang)主要是(shi)液(ye)壓(ya)油污染(ran)造成的(de)(de)。

液(ye)壓油(you)污染的主要原因(yin)是在使用和維護過程中(zhong)混入液(ye)壓油(you)的水(shui)、灰塵(chen)和空氣(qi)；液(ye)壓元件制造(zao)過程中(zhong)留在系統中(zhong)的金屬碎片、沙粒和其他雜(za)質(zhi)；

使(shi)用中的(de)液壓元件磨(mo)損導致金屬磨(mo)粒(li)，油箱生銹。

液(ye)壓頂升(sheng)系(xi)(xi)統是一(yi)個封閉(bi)的(de)(de)循環系(xi)(xi)統。當液(ye)壓油(you)(you)被污(wu)(wu)染時(shi)，其堅硬的(de)(de)顆(ke)粒污(wu)(wu)垢(gou)(gou)會(hui)增(zeng)加(jia)相對滑動部件在通(tong)過齒輪(lun)泵(beng)(beng)時(shi)的(de)(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產(chan)生的(de)(de)金屬(shu)碎屑會(hui)隨系(xi)(xi)統返回油(you)(you)箱。隨著(zhu)油(you)(you)的(de)(de)不斷循環，越(yue)(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)(yue)多(duo)的(de)(de)污(wu)(wu)垢(gou)(gou)將(jiang)進入泵(beng)(beng)內，污(wu)(wu)垢(gou)(gou)的(de)(de)粒徑將(jiang)越(yue)(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)(yue)小，這將(jiang)給液(ye)壓元件帶來(lai)(lai)越(yue)(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)(yue)嚴(yan)重的(de)(de)磨(mo)損(sun)。相對運動部件之(zhi)間的(de)(de)間隙將(jiang)逐(zhu)漸增(zeng)大(da)，導致內部泄漏(lou)，這將(jiang)降低系(xi)(xi)統的(de)(de)工作(zuo)效率并提(ti)高油(you)(you)溫。

液壓(ya)油是液壓(ya)頂升系(xi)統的(de)(de)動力(li)傳遞介(jie)質，受溫(wen)度、壓(ya)力(li)和污染的(de)(de)影響，容易氧化(hua)(hua)變(bian)質。液壓(ya)油一旦氧化(hua)(hua)變(bian)質，不僅(jin)會(hui)降低密封與油的(de)(de)相(xiang)容性，加速其老化(hua)(hua)，失去密封性能；此外，提醒你(ni)，氧化(hua)(hua)油膜沒有潤滑作(zuo)用，使相(xiang)對運(yun)動零件的(de)(de)金屬表面相(xiang)互接觸(chu)，加速零件的(de)(de)磨損。由于內部泄漏，系(xi)統的(de)(de)工作(zuo)效率降低，無法達到工作(zuo)壓(ya)力(li)。

另外(wai)，液壓頂升(sheng)系統中(zhong)的(de)溢(yi)流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都是在油壓的(de)控制下工作(zuo)的(de)。一旦(dan)臟物卡在閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體之(zhi)間(jian)或堵(du)塞(sai)閥(fa)芯(xin)的(de)阻尼(ni)孔(kong)，閥(fa)門將不能正常工作(zuo)，導致系統突然故障。

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