塔機是(shi)建筑(zhu)施工行業中非(fei)常重要的設(she)備之一，在長時間的使用下事故(gu)(gu)頻發，其中一半是(shi)由于系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)后(hou)處(chu)理(li)不(bu)當造成(cheng)的。為(wei)了(le)避(bi)免重大設(she)備事故(gu)(gu)的發生，如(ru)何防止液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)成(cheng)為(wei)一個待解決的問題(ti)。通過對(dui)液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)的綜合統計(ji)，發現大部分(fen)系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)屬于突發性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)和(he)磨(mo)損(sun)性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)主要是(shi)液(ye)壓(ya)油污(wu)染(ran)造成(cheng)的。

液壓(ya)油污(wu)染的主要(yao)原(yuan)因(yin)是在(zai)使(shi)用和維護過程中(zhong)(zhong)(zhong)混入液壓(ya)油的水(shui)、灰塵和空(kong)氣；液壓(ya)元(yuan)件制造(zao)過程中(zhong)(zhong)(zhong)留(liu)在(zai)系統中(zhong)(zhong)(zhong)的金屬碎片、沙粒(li)和其他雜質；

使用中的(de)液壓(ya)元件磨(mo)損導致金(jin)屬磨(mo)粒，油(you)箱生銹。

液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統是(shi)一個封閉的(de)(de)(de)循環系(xi)統。當液壓(ya)油(you)被污(wu)染時，其堅(jian)硬的(de)(de)(de)顆粒(li)污(wu)垢會(hui)增(zeng)加(jia)相對滑動部(bu)件(jian)(jian)在通(tong)過齒輪泵時的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)損，磨(mo)(mo)損產生的(de)(de)(de)金屬(shu)碎屑會(hui)隨系(xi)統返回油(you)箱。隨著油(you)的(de)(de)(de)不斷(duan)循環，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)(de)污(wu)垢將(jiang)進入泵內，污(wu)垢的(de)(de)(de)粒(li)徑將(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)小，這將(jiang)給液壓(ya)元件(jian)(jian)帶來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴重的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)損。相對運動部(bu)件(jian)(jian)之間的(de)(de)(de)間隙將(jiang)逐漸(jian)增(zeng)大，導致內部(bu)泄漏，這將(jiang)降低系(xi)統的(de)(de)(de)工作效(xiao)率并提高油(you)溫。

液壓(ya)油是液壓(ya)頂升系(xi)統(tong)的(de)動(dong)力傳遞(di)介質，受溫(wen)度、壓(ya)力和(he)污染的(de)影響，容(rong)易氧化(hua)(hua)變質。液壓(ya)油一旦氧化(hua)(hua)變質，不僅會降低密封(feng)與油的(de)相容(rong)性，加(jia)速(su)其老化(hua)(hua)，失去密封(feng)性能；此(ci)外，提醒你(ni)，氧化(hua)(hua)油膜沒有潤滑作(zuo)(zuo)用，使相對運動(dong)零(ling)件(jian)的(de)金(jin)屬表面相互接觸(chu)，加(jia)速(su)零(ling)件(jian)的(de)磨損。由于內(nei)部泄(xie)漏，系(xi)統(tong)的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)效率降低，無法達到工(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)力。

另外，液壓頂(ding)升系統中的(de)溢流(liu)閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都是在(zai)油壓的(de)控制下工作的(de)。一旦臟物卡在(zai)閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體之間或堵塞閥(fa)芯(xin)的(de)阻尼孔，閥(fa)門將不能正(zheng)常工作，導致系統突然故(gu)障。

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