頂(ding)升(sheng)過(guo)程(cheng)是塔式(shi)起重(zhong)機(ji)的重(zhong)要(yao)(yao)安(an)裝(zhuang)步驟(zou)，也是安(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中的一項危(wei)險工作，偉業塔機(ji)價格也廣受(shou)歡迎，安(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中的事故率很高。成都塔機(ji)在(zai)頂(ding)升(sheng)過(guo)程(cheng)中要(yao)(yao)遵守哪(na)些(xie)安(an)全規程(cheng)？一起來看(kan)看(kan)：

(1)提前制定可(ke)行的頂進方(fang)案，并在每次頂進前向安(an)裝(zhuang)人員進行技(ji)術(shu)交底，要求安(an)裝(zhuang)指揮人員掌(zhang)握頂進過程中的相關技(ji)術(shu)文件和安(an)全控制點。

(2)起吊前(qian)檢查。首先(xian)，檢查頂升液壓單元的工作狀況。液壓管路要排盡(jin)，油(you)要保持充(chong)足，接頭連接要可靠。進油(you)口和出油(you)口不能反(fan)向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與(yu)旋轉(zhuan)軸承連接，提(ti)前(qian)拆下(xia)套(tao)筒架的連接銷和螺栓(shuan)，上部構件將立(li)即下(xia)落；同樣，在頂(ding)起(qi)套(tao)筒架后，縮回油缸(gang)，而(er)不牢固地支撐(cheng)塔體(ti)，這(zhe)也將導致同樣的事故。

(4)標準節必(bi)須按規定將塔(ta)身與旋轉下軸承連(lian)接，不能(neng)依(yi)靠(kao)頂進架(jia)承受(shou)載荷，以免架(jia)體(ti)失(shi)穩(wen)；自升(sheng)式(shi)橫(heng)梁、框架(jia)和(he)塔(ta)架(jia)必(bi)須牢固(gu)。

(5)頂升過程應由專人指揮，并由專人操作液壓裝置和緊(jin)固(gu)配件。晚上(shang)不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否(fou)回零；切斷(duan)液(ye)壓(ya)頂升裝(zhuang)置的電源，改(gai)進(jin)雨(yu)罩。

以上是成都塔機(ji)在(zai)頂升過程中需(xu)要遵守的六(liu)個安全規程，大(da)家在(zai)施(shi)工時一定要注意，有任(ren)何疑問或需(xu)要歡(huan)迎來電(dian)咨詢我司。