頂(ding)升過(guo)(guo)程是(shi)塔(ta)式起重(zhong)機的重(zhong)要(yao)安(an)裝(zhuang)步驟(zou)，也(ye)(ye)是(shi)安(an)裝(zhuang)過(guo)(guo)程中的一(yi)項危險工作(zuo)，偉(wei)業(ye)塔(ta)機價(jia)格也(ye)(ye)廣受歡迎(ying)，安(an)裝(zhuang)過(guo)(guo)程中的事(shi)故率很高。成都塔(ta)機在頂(ding)升過(guo)(guo)程中要(yao)遵守哪些安(an)全(quan)規程？一(yi)起來(lai)看(kan)看(kan)：

(1)提前(qian)制(zhi)定(ding)可行的頂(ding)進(jin)方案，并在每次頂(ding)進(jin)前(qian)向安裝人(ren)員(yuan)進(jin)行技(ji)術交底(di)，要求安裝指揮人(ren)員(yuan)掌(zhang)握頂(ding)進(jin)過(guo)程中的相關(guan)技(ji)術文件和安全控制(zhi)點(dian)。

(2)起(qi)吊前檢查。首先，檢查頂升液壓單元的工作狀況。液壓管(guan)路要排盡，油(you)要保持充足，接頭(tou)連接要可靠。進油(you)口和出(chu)油(you)口不能反向(xiang)連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸承連(lian)接(jie)，提前拆下套筒架(jia)的連(lian)接(jie)銷(xiao)和螺栓，上部構件將立(li)即下落(luo)；同樣(yang)，在頂(ding)起套筒架(jia)后，縮(suo)回油缸，而不牢固地支撐塔體(ti)，這也將導致同樣(yang)的事故。

(4)標準節必(bi)須(xu)按規定將塔(ta)身(shen)與旋轉(zhuan)下(xia)軸承(cheng)連接，不能依靠頂進(jin)架(jia)承(cheng)受載(zai)荷(he)，以免架(jia)體失穩(wen)；自升式橫梁、框(kuang)架(jia)和塔(ta)架(jia)必(bi)須(xu)牢固。

(5)頂升過(guo)程應由(you)(you)專人指揮(hui)，并由(you)(you)專人操作液(ye)壓裝置和緊固配件。晚上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零(ling)；切斷液壓頂(ding)升裝(zhuang)置的電源(yuan)，改(gai)進雨罩(zhao)。

以上是成都塔(ta)機在頂升過(guo)程(cheng)中(zhong)需要(yao)遵守的六個安全(quan)規程(cheng)，大家在施工時一定要(yao)注意，有任(ren)何疑問或(huo)需要(yao)歡迎(ying)來電咨詢(xun)我司(si)。