塔機是建筑施工(gong)行(xing)業中非常重(zhong)要的設備之一(yi)(yi)，在(zai)長時間的使用下事故(gu)頻發，其中一(yi)(yi)半是由于(yu)系統(tong)故(gu)障(zhang)后處理不當造(zao)成(cheng)的。為了(le)避(bi)免重(zhong)大設備事故(gu)的發生，如何(he)防止液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系統(tong)故(gu)障(zhang)成(cheng)為一(yi)(yi)個待(dai)解決的問題。通過對液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系統(tong)故(gu)障(zhang)的綜合統(tong)計，發現大部(bu)分系統(tong)故(gu)障(zhang)屬于(yu)突發性(xing)(xing)故(gu)障(zhang)和磨損性(xing)(xing)故(gu)障(zhang)，這(zhe)些故(gu)障(zhang)主要是液(ye)壓(ya)油污染造(zao)成(cheng)的。

液壓油(you)污染的主要原(yuan)因是在使(shi)用和維護過(guo)程(cheng)中(zhong)混(hun)入液壓油(you)的水、灰塵和空氣(qi)；液壓元件制造過(guo)程(cheng)中(zhong)留(liu)在系統(tong)中(zhong)的金屬碎(sui)片、沙(sha)粒和其他雜(za)質；

使用中的液壓元(yuan)件磨損導致金屬磨粒，油(you)箱(xiang)生銹。

液(ye)壓(ya)(ya)(ya)頂升系(xi)統是一個封閉(bi)的循環(huan)系(xi)統。當液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油被污染(ran)時，其堅(jian)硬的顆粒污垢會增加相對(dui)滑動部(bu)(bu)件在通過齒(chi)輪泵時的磨損，磨損產(chan)生(sheng)的金屬碎屑會隨(sui)系(xi)統返回油箱。隨(sui)著(zhu)油的不(bu)斷循環(huan)，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多(duo)的污垢將(jiang)進入泵內(nei)，污垢的粒徑將(jiang)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小(xiao)，這將(jiang)給(gei)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)元件帶(dai)來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴重的磨損。相對(dui)運動部(bu)(bu)件之間的間隙將(jiang)逐(zhu)漸增大(da)，導致內(nei)部(bu)(bu)泄漏，這將(jiang)降低系(xi)統的工作(zuo)效率并提高油溫。

液壓(ya)油(you)(you)是液壓(ya)頂升系統(tong)的(de)(de)(de)動力(li)傳遞介質(zhi)，受(shou)溫度(du)、壓(ya)力(li)和污染的(de)(de)(de)影響，容(rong)(rong)易氧(yang)(yang)化(hua)變質(zhi)。液壓(ya)油(you)(you)一旦氧(yang)(yang)化(hua)變質(zhi)，不(bu)僅會降低(di)密封(feng)與油(you)(you)的(de)(de)(de)相(xiang)(xiang)容(rong)(rong)性，加速其老化(hua)，失(shi)去(qu)密封(feng)性能；此外(wai)，提醒你，氧(yang)(yang)化(hua)油(you)(you)膜沒有潤滑作(zuo)用，使(shi)相(xiang)(xiang)對運(yun)動零件的(de)(de)(de)金屬(shu)表面(mian)相(xiang)(xiang)互接觸，加速零件的(de)(de)(de)磨損。由于(yu)內(nei)部泄漏，系統(tong)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)效(xiao)率降低(di)，無法達(da)到(dao)工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)。

另(ling)外，液壓頂升(sheng)系統中的溢流閥(fa)(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)(fa)等部件都是在油壓的控制下(xia)工作的。一旦臟物卡(ka)在閥(fa)(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)(fa)體之間或(huo)堵塞閥(fa)(fa)(fa)芯的阻尼孔，閥(fa)(fa)(fa)門將不能正常工作，導致系統突然故障。

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