塔(ta)(ta)機(ji)(ji)的力矩限制器、重量限制器、高度限制器、振(zhen)幅限制器和(he)防飛保護器等安(an)全(quan)裝置已(yi)成(cheng)為強制性對象。在塔(ta)(ta)機(ji)(ji)的安(an)全(quan)使用中，很容(rong)易忽(hu)視(shi)以下問(wen)題:塔(ta)(ta)機(ji)(ji)定位的邊坡穩定性計算(suan)：當(dang)塔吊需(xu)要(yao)布置在無護坡措施的建筑物基槽(cao)一側(ce)時，需(xu)要(yao)計算(suan)邊坡穩定性，以(yi)及小管是布置在基槽(cao)頂部還是基槽(cao)底部。標準節應穿插進行：塔機底部的標(biao)準截面受力(li)(li)較大(da)。如果同(tong)一標(biao)準節長時間安裝在底部，必(bi)然會(hui)造(zao)成(cheng)疲勞破壞或應力(li)(li)過大(da)造(zao)成(cheng)的破壞。正確的做法應該是:塔機(ji)的(de)力矩限制器(qi)、重量限制器(qi)、高(gao)度限制器(qi)、振幅限制器(qi)和(he)防飛保護(hu)器(qi)等安(an)全(quan)裝置已成為強制性對象。在塔機(ji)的(de)安(an)全(quan)使(shi)用中，很容易忽視以(yi)下問題:

塔機定位的邊(bian)(bian)坡穩(wen)定性計(ji)算：當塔吊需(xu)要布置在(zai)無(wu)護坡措(cuo)施(shi)的建筑物(wu)基槽一側時，需(xu)要計(ji)算邊(bian)(bian)坡穩(wen)定性，以及(ji)小管是布置在(zai)基槽頂部還是基槽底部。

標準(zhun)節應(ying)穿插進行：塔機底(di)部的(de)標準(zhun)截(jie)面受力較(jiao)大。如(ru)果同一標準(zhun)節長時間安裝在底(di)部，必然會造(zao)成疲勞破(po)壞或應(ying)力過(guo)大造(zao)成的(de)破(po)壞。正(zheng)確的(de)做法(fa)應(ying)該是:每(mei)次拆(chai)裝，交替(ti)使用底(di)部的其他標準(zhun)節，以免(mian)同一標準(zhun)節總是在(zai)底(di)部。

標準節(jie)連接螺(luo)栓應及時更(geng)(geng)換：正規的產權(quan)單(dan)位(wei)更(geng)(geng)注重(zhong)這(zhe)一(yi)點，而一(yi)些依靠隸屬關系謀生的個體單(dan)位(wei)則(ze)有更(geng)(geng)多(duo)不(bu)規范的使(shi)用例子(zi)。如果螺(luo)栓銹蝕(shi)嚴(yan)重(zhong)，螺(luo)紋面銹蝕(shi)麻(ma)面，未更換(huan)仍(reng)在(zai)使用，嚴重違反高強度連(lian)(lian)接螺(luo)栓的使用要求(qiu)，塔機的安全系數將(jiang)大大降低(di)。通(tong)常，標準截面的連(lian)(lian)接螺(luo)栓配有平墊圈(quan)，以增加(jia)連(lian)(lian)接套的受(shou)力(li)面積，保(bao)護連接(jie)套(tao)表(biao)面免受摩擦損壞。起(qi)重機(ji)平墊圈的硬度很高，個別(bie)拆裝人(ren)員在操作時隨意拆卸平墊圈，導(dao)致連接(jie)套(tao)表(biao)面劃傷(shang)，影響(xiang)擰緊力(li)，增加連接(jie)套(tao)局部壓力(li)，改(gai)變連接套受(shou)力(li)均勻。

對起重機零件的主要(yao)節點、焊(han)點做檢查：塔機結構(gou)中節點多，焊(han)點多，要(yao)全部檢查到位，真的很(hen)難，也(ye)沒必要(yao)。檢查塔帽和平(ping)衡(heng)臂的連接點很(hen)重要(yao)。塔機拆卸或維修時(shi)，應檢(jian)查(cha)臂件的主要節點和焊點。此時(shi)應認(ren)真檢(jian)查(cha)，處(chu)理發現(xian)的問題；使用過程(cheng)中(zhong)注重(zhong)采樣和監測，避(bi)(bi)免影響用戶使用，甚(shen)至避(bi)(bi)免使用過程(cheng)中(zhong)因處(chu)理失(shi)誤(wu)而引發的糾紛。

以(yi)上(shang)分享(xiang)了(le)塔機正確使用(yong)的方法，希望能幫助(zhu)到(dao)大家。我司主(zhu)要(yao)從(cong)事塔機租賃業務，如有(you)需(xu)要(yao)歡迎來(lai)電(dian)咨詢。