塔機是建筑施工行業中(zhong)(zhong)非(fei)常重要的(de)設備(bei)之一，在長(chang)時間的(de)使用下事故頻發，其中(zhong)(zhong)一半是由于系統故障(zhang)后處理(li)不(bu)當造成(cheng)(cheng)的(de)。為(wei)了避(bi)免重大設備(bei)事故的(de)發生(sheng)，如何防止液(ye)(ye)壓頂(ding)升系統故障(zhang)成(cheng)(cheng)為(wei)一個待解決的(de)問題(ti)。通過(guo)對液(ye)(ye)壓頂(ding)升系統故障(zhang)的(de)綜(zong)合統計，發現大部分系統故障(zhang)屬于突(tu)發性故障(zhang)和磨損(sun)性故障(zhang)，這些故障(zhang)主要是液(ye)(ye)壓油(you)污染造成(cheng)(cheng)的(de)。

液(ye)壓(ya)油污染的主(zhu)要原因是在(zai)使用和維護過(guo)程中混入液(ye)壓(ya)油的水、灰塵(chen)和空氣；液(ye)壓(ya)元件(jian)制造過(guo)程中留在(zai)系統(tong)中的金屬(shu)碎片(pian)、沙粒和其他雜質(zhi)；

使用中(zhong)的液壓元(yuan)件磨損導致金(jin)屬磨粒(li)，油箱(xiang)生(sheng)銹。

液(ye)壓頂升系(xi)統是一(yi)個(ge)封閉的(de)(de)循(xun)環系(xi)統。當(dang)液(ye)壓油被污(wu)染時，其(qi)堅硬的(de)(de)顆(ke)粒(li)(li)污(wu)垢會(hui)增(zeng)(zeng)加相(xiang)對(dui)滑(hua)動部件在通過齒輪(lun)泵時的(de)(de)磨損，磨損產生的(de)(de)金屬碎屑(xie)會(hui)隨系(xi)統返回油箱。隨著(zhu)油的(de)(de)不斷循(xun)環，越來(lai)越多的(de)(de)污(wu)垢將進入泵內(nei)(nei)，污(wu)垢的(de)(de)粒(li)(li)徑將越來(lai)越小(xiao)，這(zhe)將給液(ye)壓元件帶來(lai)越來(lai)越嚴重的(de)(de)磨損。相(xiang)對(dui)運動部件之間的(de)(de)間隙將逐漸增(zeng)(zeng)大(da)，導致內(nei)(nei)部泄漏(lou)，這(zhe)將降低系(xi)統的(de)(de)工作效(xiao)率并提高油溫。

液(ye)壓(ya)油(you)是液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統的動(dong)力(li)傳遞介質，受溫度(du)、壓(ya)力(li)和污染(ran)的影響(xiang)，容(rong)易氧(yang)化(hua)變(bian)質。液(ye)壓(ya)油(you)一旦氧(yang)化(hua)變(bian)質，不僅會降低密封與油(you)的相容(rong)性(xing)，加速(su)其老化(hua)，失(shi)去密封性(xing)能；此外，提醒(xing)你，氧(yang)化(hua)油(you)膜沒有潤滑作(zuo)用，使相對運動(dong)零件的金屬表面相互接觸，加速(su)零件的磨損。由于內部泄漏，系(xi)統的工(gong)作(zuo)效率(lv)降低，無法達(da)到(dao)工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)。

另(ling)外，液壓頂升系統(tong)中(zhong)的溢流(liu)閥(fa)、鎖止閥(fa)等部(bu)件都(dou)是(shi)在(zai)油壓的控(kong)制(zhi)下工作的。一旦臟(zang)物卡在(zai)閥(fa)芯和閥(fa)體之間或堵塞閥(fa)芯的阻尼孔，閥(fa)門將(jiang)不能(neng)正常工作，導致系統(tong)突然故障(zhang)。

希望(wang)通過以上分享大家(jia)(jia)能了解成都塔機故障的相關(guan)事(shi)項，大家(jia)(jia)在使用中(zhong)要注意，有(you)任何疑問或需(xu)要請聯系我司咨詢！