頂升過(guo)程(cheng)是塔式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的重(zhong)(zhong)要(yao)安裝(zhuang)(zhuang)步驟，也是安裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)的一項危險工(gong)作，偉業塔機(ji)(ji)價格也廣受(shou)歡迎，安裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)的事(shi)故率很高。成都塔機(ji)(ji)在頂升過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)遵守哪些(xie)安全規程(cheng)？一起來看看：

(1)提前制(zhi)定(ding)可行的(de)頂(ding)進(jin)方案，并在每次(ci)頂(ding)進(jin)前向(xiang)安(an)(an)裝(zhuang)人(ren)員(yuan)進(jin)行技術(shu)(shu)交(jiao)底(di)，要求安(an)(an)裝(zhuang)指揮(hui)人(ren)員(yuan)掌握頂(ding)進(jin)過程(cheng)中的(de)相關技術(shu)(shu)文件和安(an)(an)全控(kong)制(zhi)點。

(2)起(qi)吊前檢查(cha)。首先，檢查(cha)頂升液壓(ya)單元的工作狀況。液壓(ya)管路要排盡，油(you)(you)要保(bao)持充足，接頭連接要可靠。進油(you)(you)口和(he)出油(you)(you)口不能(neng)反向(xiang)連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與(yu)旋轉(zhuan)軸承連接，提前拆下套筒架的連接銷和螺栓(shuan)，上(shang)部構件將立即下落(luo)；同(tong)樣，在頂起套筒架后，縮回油缸，而不牢固地支撐塔體(ti)，這(zhe)也將導致同(tong)樣的事故。

(4)標(biao)準節(jie)必須按(an)規(gui)定將塔(ta)身與旋轉下軸(zhou)承連接，不能依(yi)靠頂進架(jia)承受載(zai)荷，以(yi)免架(jia)體失穩；自升式橫梁(liang)、框架(jia)和(he)塔(ta)架(jia)必須牢固。

(5)頂升過程應由(you)專(zhuan)人指揮，并由(you)專(zhuan)人操作液壓裝置和緊固(gu)配件。晚(wan)上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零(ling)；切(qie)斷液壓(ya)頂(ding)升裝(zhuang)置的電源，改進(jin)雨罩(zhao)。

以(yi)上是成(cheng)都塔(ta)機在頂升過(guo)程(cheng)(cheng)中需(xu)(xu)要(yao)遵(zun)守的六個安全規程(cheng)(cheng)，大(da)家在施(shi)工時一定要(yao)注意，有(you)任何疑問或需(xu)(xu)要(yao)歡迎來電咨詢(xun)我(wo)司(si)。