頂升過(guo)(guo)程是(shi)(shi)塔(ta)式起重(zhong)機的(de)重(zhong)要安(an)(an)裝步驟，也(ye)是(shi)(shi)安(an)(an)裝過(guo)(guo)程中的(de)一項(xiang)危(wei)險工(gong)作，偉業塔(ta)機價格也(ye)廣受歡迎(ying)，安(an)(an)裝過(guo)(guo)程中的(de)事故率很高。成都塔(ta)機在頂升過(guo)(guo)程中要遵守(shou)哪些安(an)(an)全規程？一起來看(kan)看(kan)：

(1)提(ti)前制(zhi)定可行(xing)的頂進方案，并(bing)在每次頂進前向安(an)裝人(ren)員(yuan)進行(xing)技術交底(di)，要求安(an)裝指揮人(ren)員(yuan)掌握頂進過(guo)程中的相關技術文件和(he)安(an)全控制(zhi)點。

(2)起吊(diao)前檢(jian)查。首先，檢(jian)查頂升(sheng)液壓(ya)單元(yuan)的工作(zuo)狀況。液壓(ya)管(guan)路(lu)要排盡，油要保持充足，接(jie)頭連(lian)接(jie)要可靠。進油口(kou)和出油口(kou)不能(neng)反向(xiang)連(lian)接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋(xuan)轉軸承連接，提(ti)前拆下套筒架的連接銷和螺栓，上部構件(jian)將(jiang)(jiang)立即下落；同(tong)樣(yang)，在(zai)頂起(qi)套筒架后，縮(suo)回油缸，而不牢固地(di)支(zhi)撐塔體(ti)，這也將(jiang)(jiang)導致同(tong)樣(yang)的事故。

(4)標(biao)準節必須按規定將塔(ta)身與旋轉下(xia)軸(zhou)承(cheng)(cheng)連接，不能依靠頂進架承(cheng)(cheng)受載荷(he)，以(yi)免架體失穩；自升式橫(heng)梁(liang)、框架和(he)塔(ta)架必須牢(lao)固。

(5)頂(ding)升過程(cheng)應由專人(ren)指揮，并由專人(ren)操作液(ye)壓裝置和緊固配件。晚上不(bu)要(yao)熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切(qie)斷液(ye)壓頂升裝(zhuang)置的電源，改進雨罩。

以上是成都(dou)塔機在頂升(sheng)過(guo)程中需要(yao)(yao)遵守的六個安全規程，大家在施工時一定要(yao)(yao)注意，有(you)任(ren)何疑問(wen)或需要(yao)(yao)歡(huan)迎來電咨(zi)詢我司(si)。