頂升過(guo)程(cheng)(cheng)是塔(ta)式起重(zhong)機的(de)(de)重(zhong)要安(an)裝步驟(zou)，也是安(an)裝過(guo)程(cheng)(cheng)中的(de)(de)一(yi)項危險工作，偉業(ye)塔(ta)機價(jia)格(ge)也廣受歡迎，安(an)裝過(guo)程(cheng)(cheng)中的(de)(de)事故率很高。成都塔(ta)機在頂升過(guo)程(cheng)(cheng)中要遵(zun)守哪些安(an)全(quan)規程(cheng)(cheng)？一(yi)起來(lai)看看：

(1)提前制定(ding)可行的頂(ding)進(jin)方案，并在(zai)每次頂(ding)進(jin)前向安(an)裝人(ren)員進(jin)行技(ji)術(shu)交底，要求安(an)裝指揮人(ren)員掌握頂(ding)進(jin)過程中的相(xiang)關技(ji)術(shu)文件和安(an)全控制點。

(2)起吊前檢(jian)(jian)查。首先，檢(jian)(jian)查頂升(sheng)液壓單元的工作狀況。液壓管路要排盡，油(you)要保持充足，接(jie)頭連(lian)接(jie)要可(ke)靠。進油(you)口(kou)和出(chu)油(you)口(kou)不能反向連(lian)接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋(xuan)轉(zhuan)軸承(cheng)連接(jie)，提前拆下(xia)套筒(tong)架的連接(jie)銷和(he)螺栓，上部構件將(jiang)(jiang)立即下(xia)落；同樣(yang)，在(zai)頂起套筒(tong)架后，縮回(hui)油缸，而不牢固地支撐(cheng)塔體，這也將(jiang)(jiang)導致同樣(yang)的事故。

(4)標準(zhun)節(jie)必須按規定(ding)將塔身與旋(xuan)轉下軸承(cheng)連接，不能依靠(kao)頂進(jin)架承(cheng)受(shou)載荷，以(yi)免架體失穩；自升式橫(heng)梁、框架和塔架必須牢固。

(5)頂升過(guo)程應由(you)專人(ren)指揮，并(bing)由(you)專人(ren)操作液壓裝置和緊(jin)固配(pei)件。晚上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷(duan)液壓(ya)頂升裝置的電源，改進(jin)雨罩。

以上是成(cheng)都塔機在頂升過程(cheng)(cheng)中需(xu)要(yao)遵守(shou)的六(liu)個安全(quan)規程(cheng)(cheng)，大家(jia)在施工時一定要(yao)注(zhu)意，有任何疑問或(huo)需(xu)要(yao)歡迎(ying)來(lai)電咨(zi)詢我(wo)司。