塔機是(shi)建(jian)筑施工行業中非常(chang)重(zhong)要的(de)(de)(de)設備之一，在長時間的(de)(de)(de)使用下事故頻發，其中一半是(shi)由于系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)故障(zhang)(zhang)后處理不(bu)當造(zao)成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)。為了避免重(zhong)大(da)設備事故的(de)(de)(de)發生，如何(he)防(fang)止(zhi)液(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)故障(zhang)(zhang)成(cheng)(cheng)為一個待(dai)解決的(de)(de)(de)問題。通過對液(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)故障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)綜合統(tong)(tong)(tong)(tong)計(ji)，發現大(da)部(bu)分系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)故障(zhang)(zhang)屬(shu)于突發性故障(zhang)(zhang)和磨損性故障(zhang)(zhang)，這些故障(zhang)(zhang)主要是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)污染(ran)造(zao)成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)。

液(ye)壓(ya)油污(wu)染的主(zhu)要(yao)原因是在使(shi)用和(he)維護過程中混入液(ye)壓(ya)油的水(shui)、灰塵和(he)空氣；液(ye)壓(ya)元件(jian)制造過程中留在系(xi)統中的金屬碎(sui)片(pian)、沙粒和(he)其他雜質；

使用中的液壓元件(jian)磨損(sun)導致金屬磨粒，油(you)箱生銹。

液(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)(xi)(xi)統(tong)是一個封閉的循環系(xi)(xi)(xi)統(tong)。當液(ye)壓(ya)油被污(wu)染時，其堅硬的顆粒(li)污(wu)垢(gou)會(hui)增(zeng)加相(xiang)對(dui)滑動(dong)部(bu)件在通過(guo)齒輪泵時的磨損(sun)，磨損(sun)產(chan)生的金屬碎屑會(hui)隨系(xi)(xi)(xi)統(tong)返回油箱。隨著油的不斷循環，越(yue)來越(yue)多(duo)的污(wu)垢(gou)將進入泵內(nei)，污(wu)垢(gou)的粒(li)徑將越(yue)來越(yue)小，這將給(gei)液(ye)壓(ya)元件帶來越(yue)來越(yue)嚴(yan)重的磨損(sun)。相(xiang)對(dui)運動(dong)部(bu)件之間(jian)的間(jian)隙將逐漸增(zeng)大，導(dao)致(zhi)內(nei)部(bu)泄(xie)漏，這將降低系(xi)(xi)(xi)統(tong)的工作效率并提高油溫。

液壓(ya)油(you)是液壓(ya)頂升系統(tong)的(de)動力(li)傳遞介質(zhi)(zhi)，受溫度、壓(ya)力(li)和污染的(de)影響，容易氧化變質(zhi)(zhi)。液壓(ya)油(you)一旦氧化變質(zhi)(zhi)，不(bu)僅會降低(di)密封與油(you)的(de)相(xiang)容性(xing)，加速其(qi)老(lao)化，失去(qu)密封性(xing)能；此外，提醒你，氧化油(you)膜沒有潤滑(hua)作用，使相(xiang)對運動零件的(de)金(jin)屬(shu)表面相(xiang)互接觸，加速零件的(de)磨損。由于內(nei)部泄漏(lou)，系統(tong)的(de)工作效率降低(di)，無法達(da)到工作壓(ya)力(li)。

另外(wai)，液壓(ya)(ya)頂升系統中的溢(yi)流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部(bu)件都是在(zai)油壓(ya)(ya)的控(kong)制(zhi)下工作的。一旦(dan)臟物(wu)卡在(zai)閥(fa)芯和閥(fa)體之(zhi)間(jian)或堵塞閥(fa)芯的阻(zu)尼孔，閥(fa)門將不能正常工作，導(dao)致系統突然故障。

希望通過以上分享大家能了(le)解成(cheng)都塔機故障的相關事項(xiang)，大家在使用中(zhong)要注意，有任何疑(yi)問或需要請聯系我司咨詢！