塔(ta)機是(shi)建筑施工行業中非常(chang)重要(yao)的(de)(de)設(she)備之(zhi)一，在長時間的(de)(de)使(shi)用(yong)下事故(gu)頻發(fa)，其中一半是(shi)由于系(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)后處理不當造成的(de)(de)。為了避免重大設(she)備事故(gu)的(de)(de)發(fa)生(sheng)，如何防止(zhi)液壓(ya)頂升系(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)成為一個待解決(jue)的(de)(de)問(wen)題。通過對液壓(ya)頂升系(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)綜合統計(ji)，發(fa)現大部分系(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)屬于突發(fa)性故(gu)障(zhang)(zhang)和磨損(sun)性故(gu)障(zhang)(zhang)，這(zhe)些故(gu)障(zhang)(zhang)主要(yao)是(shi)液壓(ya)油污(wu)染造成的(de)(de)。

液(ye)壓油污(wu)染的(de)主要原(yuan)因是在使用(yong)和(he)維護過程中混入(ru)液(ye)壓油的(de)水、灰塵和(he)空(kong)氣；液(ye)壓元件制造過程中留在系統中的(de)金屬碎片、沙(sha)粒和(he)其他雜質；

使用中(zhong)的液壓元件磨損導致金屬磨粒(li)，油箱(xiang)生銹。

液(ye)壓頂升系(xi)(xi)統(tong)是一個封閉的(de)循環(huan)系(xi)(xi)統(tong)。當液(ye)壓油(you)被污(wu)染時，其堅硬(ying)的(de)顆粒污(wu)垢會增加相對滑(hua)動部件(jian)在通過(guo)齒輪(lun)泵時的(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)金屬(shu)碎(sui)屑會隨系(xi)(xi)統(tong)返(fan)回油(you)箱。隨著(zhu)油(you)的(de)不(bu)斷循環(huan)，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)污(wu)垢將(jiang)(jiang)進(jin)入泵內，污(wu)垢的(de)粒徑將(jiang)(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)小，這將(jiang)(jiang)給(gei)液(ye)壓元件(jian)帶(dai)來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴重的(de)磨(mo)損(sun)。相對運動部件(jian)之間的(de)間隙將(jiang)(jiang)逐漸增大，導致內部泄漏，這將(jiang)(jiang)降(jiang)低系(xi)(xi)統(tong)的(de)工作(zuo)效率并提(ti)高油(you)溫。

液壓(ya)油(you)是(shi)液壓(ya)頂升系(xi)統的(de)(de)動力傳遞介質(zhi)，受溫度、壓(ya)力和污染的(de)(de)影響，容易氧化(hua)變質(zhi)。液壓(ya)油(you)一旦氧化(hua)變質(zhi)，不(bu)僅會降(jiang)低(di)密(mi)封與油(you)的(de)(de)相(xiang)(xiang)容性(xing)，加(jia)速其老化(hua)，失(shi)去密(mi)封性(xing)能(neng)；此外，提醒你，氧化(hua)油(you)膜沒(mei)有(you)潤滑作用(yong)，使相(xiang)(xiang)對運動零(ling)件(jian)的(de)(de)金屬表面相(xiang)(xiang)互(hu)接(jie)觸(chu)，加(jia)速零(ling)件(jian)的(de)(de)磨損(sun)。由于內部泄漏，系(xi)統的(de)(de)工(gong)(gong)作效率降(jiang)低(di)，無法達到工(gong)(gong)作壓(ya)力。

另外，液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統(tong)中的(de)溢(yi)流閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等部件都是在(zai)油壓(ya)的(de)控(kong)制下工(gong)作的(de)。一旦臟物卡(ka)在(zai)閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)體(ti)之(zhi)間(jian)或堵(du)塞閥(fa)(fa)芯的(de)阻尼孔(kong)，閥(fa)(fa)門(men)將不能正常工(gong)作，導(dao)致系(xi)統(tong)突然(ran)故障。

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