頂升(sheng)過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)是塔(ta)(ta)式(shi)起(qi)重(zhong)機的(de)重(zhong)要(yao)安(an)裝步(bu)驟，也是安(an)裝過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中的(de)一項危險工作(zuo)，偉業(ye)塔(ta)(ta)機價格也廣受歡迎，安(an)裝過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中的(de)事故(gu)率很高。成都(dou)塔(ta)(ta)機在頂升(sheng)過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中要(yao)遵守哪(na)些安(an)全規程(cheng)(cheng)(cheng)？一起(qi)來看(kan)看(kan)：

(1)提(ti)前(qian)制定可行的頂進方案，并(bing)在每(mei)次(ci)頂進前(qian)向安裝(zhuang)人(ren)員(yuan)進行技術(shu)交(jiao)底，要(yao)求安裝(zhuang)指揮人(ren)員(yuan)掌握頂進過程中的相關(guan)技術(shu)文件和安全(quan)控制點。

(2)起吊前檢(jian)查。首先，檢(jian)查頂升液壓(ya)(ya)單(dan)元的工(gong)作狀況。液壓(ya)(ya)管路(lu)要排盡，油要保持充(chong)足(zu)，接(jie)(jie)頭連(lian)接(jie)(jie)要可靠。進(jin)油口(kou)和出油口(kou)不能反(fan)向連(lian)接(jie)(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有(you)與旋(xuan)轉軸承連接，提前(qian)拆(chai)下套(tao)筒(tong)(tong)架的(de)連接銷和螺栓(shuan)，上部構件將(jiang)立即下落；同樣，在頂起(qi)套(tao)筒(tong)(tong)架后，縮回油(you)缸，而不牢固地支撐塔體，這也將(jiang)導致同樣的(de)事故。

(4)標準節必須按規(gui)定將塔(ta)身與旋(xuan)轉下(xia)軸承連接，不能依靠頂進架(jia)承受載荷，以免架(jia)體(ti)失穩；自(zi)升式橫(heng)梁、框架(jia)和塔(ta)架(jia)必須牢(lao)固。

(5)頂升過程應(ying)由(you)(you)專人(ren)指揮，并由(you)(you)專人(ren)操作液壓裝置(zhi)和緊固配件。晚(wan)上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓(ya)頂升裝置的電源，改(gai)進(jin)雨罩(zhao)。

以上是成都塔(ta)機在(zai)頂升過程(cheng)中需要(yao)遵守的(de)六(liu)個安全規程(cheng)，大家在(zai)施(shi)工(gong)時(shi)一定要(yao)注意，有任何疑問或需要(yao)歡(huan)迎來電咨詢我(wo)司。