塔機是建筑施(shi)工行業中非常重(zhong)(zhong)要(yao)的(de)(de)設備(bei)之一(yi)，在(zai)長時間的(de)(de)使用(yong)下事故(gu)(gu)(gu)頻發(fa)，其中一(yi)半是由于系(xi)(xi)統故(gu)(gu)(gu)障后處理(li)不當造(zao)成的(de)(de)。為了避免重(zhong)(zhong)大設備(bei)事故(gu)(gu)(gu)的(de)(de)發(fa)生，如(ru)何防止液(ye)壓(ya)頂升系(xi)(xi)統故(gu)(gu)(gu)障成為一(yi)個待解決的(de)(de)問題。通過對液(ye)壓(ya)頂升系(xi)(xi)統故(gu)(gu)(gu)障的(de)(de)綜合統計(ji)，發(fa)現大部分系(xi)(xi)統故(gu)(gu)(gu)障屬于突發(fa)性故(gu)(gu)(gu)障和磨損性故(gu)(gu)(gu)障，這些故(gu)(gu)(gu)障主要(yao)是液(ye)壓(ya)油污染造(zao)成的(de)(de)。

液壓油污染的主(zhu)要(yao)原因(yin)是在使用和維護過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)混入液壓油的水、灰塵和空氣；液壓元件制(zhi)造過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)留在系統中(zhong)的金屬碎(sui)片(pian)、沙粒和其他雜質；

使用中的液(ye)壓(ya)元件磨(mo)損導(dao)致金屬磨(mo)粒(li)，油箱生銹。

液壓頂(ding)升系(xi)(xi)統(tong)是一個(ge)封閉(bi)的(de)循環(huan)系(xi)(xi)統(tong)。當液壓油(you)被污(wu)(wu)染時，其堅硬的(de)顆粒污(wu)(wu)垢會增(zeng)加(jia)相(xiang)對滑動部件在(zai)通過齒輪泵(beng)時的(de)磨損，磨損產生的(de)金(jin)屬碎屑會隨系(xi)(xi)統(tong)返回(hui)油(you)箱。隨著(zhu)油(you)的(de)不斷(duan)循環(huan)，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的(de)污(wu)(wu)垢將(jiang)進入(ru)泵(beng)內(nei)，污(wu)(wu)垢的(de)粒徑將(jiang)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小(xiao)，這將(jiang)給(gei)液壓元件帶來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴重的(de)磨損。相(xiang)對運(yun)動部件之(zhi)間(jian)的(de)間(jian)隙將(jiang)逐漸(jian)增(zeng)大(da)，導致內(nei)部泄(xie)漏，這將(jiang)降低系(xi)(xi)統(tong)的(de)工作效率并提高油(you)溫。

液壓(ya)(ya)油(you)是(shi)液壓(ya)(ya)頂升系統的(de)(de)動力傳遞(di)介質(zhi)，受溫度、壓(ya)(ya)力和污(wu)染的(de)(de)影響，容易氧(yang)化變(bian)質(zhi)。液壓(ya)(ya)油(you)一(yi)旦(dan)氧(yang)化變(bian)質(zhi)，不(bu)僅會(hui)降(jiang)低密封與油(you)的(de)(de)相容性(xing)(xing)，加速其老化，失(shi)去(qu)密封性(xing)(xing)能；此(ci)外，提醒你，氧(yang)化油(you)膜(mo)沒有(you)潤滑(hua)作用(yong)，使(shi)相對運(yun)動零件(jian)的(de)(de)金屬表(biao)面相互接(jie)觸，加速零件(jian)的(de)(de)磨損(sun)。由于(yu)內部(bu)泄漏，系統的(de)(de)工作效(xiao)率降(jiang)低，無法(fa)達到工作壓(ya)(ya)力。

另外(wai)，液(ye)壓頂升系統中(zhong)的溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都是在油壓的控制下工(gong)作(zuo)的。一旦臟物(wu)卡在閥(fa)芯和閥(fa)體之間或堵(du)塞閥(fa)芯的阻尼孔，閥(fa)門(men)將不能(neng)正常工(gong)作(zuo)，導致系統突然故障。

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