塔機是建筑施(shi)工(gong)行(xing)業中非(fei)常重(zhong)要的(de)(de)設備之(zhi)一(yi)，在長時間的(de)(de)使(shi)用下事故(gu)(gu)頻發(fa)，其(qi)中一(yi)半是由(you)于系(xi)(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)后處理不當造成的(de)(de)。為(wei)(wei)了避免重(zhong)大(da)設備事故(gu)(gu)的(de)(de)發(fa)生(sheng)，如(ru)何防止液壓頂升系(xi)(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)成為(wei)(wei)一(yi)個待解決(jue)的(de)(de)問題。通過對液壓頂升系(xi)(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)綜合統(tong)計，發(fa)現大(da)部分(fen)系(xi)(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)屬于突發(fa)性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)和磨損性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)，這些(xie)故(gu)(gu)障(zhang)主(zhu)要是液壓油(you)污染(ran)造成的(de)(de)。

液(ye)(ye)壓油污染的主要原因是在使用和(he)維護(hu)過(guo)程中混入液(ye)(ye)壓油的水、灰(hui)塵和(he)空氣；液(ye)(ye)壓元件制造過(guo)程中留在系統中的金屬碎(sui)片、沙(sha)粒和(he)其他雜(za)質(zhi)；

使(shi)用(yong)中的(de)液壓元件磨損(sun)導致(zhi)金屬磨粒，油箱生銹。

液壓頂升系統(tong)是一個封(feng)閉的(de)(de)(de)循環(huan)系統(tong)。當(dang)液壓油被(bei)污(wu)染時(shi)(shi)，其堅硬的(de)(de)(de)顆(ke)粒(li)污(wu)垢(gou)會增(zeng)加相對(dui)(dui)滑動(dong)部(bu)件(jian)在通過齒輪(lun)泵時(shi)(shi)的(de)(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生的(de)(de)(de)金屬碎屑會隨系統(tong)返回油箱。隨著油的(de)(de)(de)不斷循環(huan)，越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多的(de)(de)(de)污(wu)垢(gou)將進入泵內，污(wu)垢(gou)的(de)(de)(de)粒(li)徑將越(yue)來(lai)(lai)越(yue)小，這將給液壓元件(jian)帶來(lai)(lai)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)嚴重的(de)(de)(de)磨損(sun)。相對(dui)(dui)運(yun)動(dong)部(bu)件(jian)之(zhi)間的(de)(de)(de)間隙將逐漸增(zeng)大，導致內部(bu)泄漏，這將降低系統(tong)的(de)(de)(de)工作(zuo)效率并提高(gao)油溫。

液壓(ya)油是液壓(ya)頂升系統的(de)動力(li)(li)傳(chuan)遞介質(zhi)，受溫度、壓(ya)力(li)(li)和污染(ran)的(de)影響，容易氧(yang)化(hua)(hua)變質(zhi)。液壓(ya)油一旦氧(yang)化(hua)(hua)變質(zhi)，不(bu)僅會降(jiang)低(di)密封與油的(de)相(xiang)(xiang)容性(xing)，加(jia)速其老(lao)化(hua)(hua)，失去(qu)密封性(xing)能；此外，提(ti)醒你，氧(yang)化(hua)(hua)油膜沒有潤滑作(zuo)用，使相(xiang)(xiang)對運動零件(jian)的(de)金屬表面相(xiang)(xiang)互接觸，加(jia)速零件(jian)的(de)磨損。由于內部泄漏，系統的(de)工作(zuo)效率(lv)降(jiang)低(di)，無法達到工作(zuo)壓(ya)力(li)(li)。

另外，液壓頂升系統(tong)中的(de)溢流閥(fa)(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)(fa)等部件(jian)都是在油壓的(de)控制下工作的(de)。一旦臟物卡在閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)和閥(fa)(fa)(fa)體(ti)之間或堵塞閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)的(de)阻尼孔，閥(fa)(fa)(fa)門將不能正(zheng)常工作，導(dao)致(zhi)系統(tong)突然故(gu)障。

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