塔機是建筑施工行(xing)業(ye)中非常重要(yao)的(de)(de)設(she)備之一，在長時間的(de)(de)使用下事故(gu)(gu)(gu)頻(pin)發(fa)，其中一半是由于系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障后處理(li)不當造成(cheng)(cheng)的(de)(de)。為了避免重大設(she)備事故(gu)(gu)(gu)的(de)(de)發(fa)生(sheng)，如何(he)防止(zhi)液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障成(cheng)(cheng)為一個(ge)待(dai)解決的(de)(de)問題。通過對(dui)液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障的(de)(de)綜合統(tong)計，發(fa)現大部分(fen)系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障屬(shu)于突發(fa)性(xing)故(gu)(gu)(gu)障和磨損性(xing)故(gu)(gu)(gu)障，這些故(gu)(gu)(gu)障主要(yao)是液(ye)壓(ya)油(you)污(wu)染造成(cheng)(cheng)的(de)(de)。

液壓油污(wu)染的(de)主(zhu)要原因是在(zai)使(shi)用(yong)和維(wei)護過(guo)程中混入(ru)液壓油的(de)水、灰塵和空氣；液壓元件制造過(guo)程中留在(zai)系統中的(de)金屬碎(sui)片(pian)、沙粒和其他雜(za)質；

使用中的液(ye)壓元(yuan)件磨損導致金屬磨粒，油箱(xiang)生銹。

液壓頂升系(xi)(xi)統是一個封閉(bi)的(de)(de)循環系(xi)(xi)統。當(dang)液壓油(you)被污染時(shi)，其堅硬的(de)(de)顆粒污垢會(hui)增加相(xiang)對滑動部(bu)件(jian)在通(tong)過(guo)齒輪泵(beng)時(shi)的(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生的(de)(de)金屬碎屑會(hui)隨系(xi)(xi)統返回油(you)箱(xiang)。隨著油(you)的(de)(de)不(bu)斷循環，越來越多的(de)(de)污垢將進入泵(beng)內，污垢的(de)(de)粒徑(jing)將越來越小，這將給液壓元件(jian)帶來越來越嚴(yan)重的(de)(de)磨損(sun)。相(xiang)對運動部(bu)件(jian)之間(jian)的(de)(de)間(jian)隙將逐漸增大，導致內部(bu)泄(xie)漏，這將降低系(xi)(xi)統的(de)(de)工(gong)作效率并提高油(you)溫。

液壓(ya)油(you)是(shi)液壓(ya)頂升系統的動(dong)力傳遞介質(zhi)，受溫度、壓(ya)力和污染(ran)的影響，容(rong)易氧(yang)(yang)化(hua)變質(zhi)。液壓(ya)油(you)一(yi)旦氧(yang)(yang)化(hua)變質(zhi)，不(bu)僅會降低(di)密封(feng)與油(you)的相容(rong)性，加(jia)速其(qi)老(lao)化(hua)，失去密封(feng)性能(neng)；此外，提醒(xing)你，氧(yang)(yang)化(hua)油(you)膜沒有潤滑(hua)作(zuo)用，使相對運動(dong)零件(jian)的金屬(shu)表(biao)面相互(hu)接觸，加(jia)速零件(jian)的磨損(sun)。由(you)于內部泄漏，系統的工作(zuo)效率降低(di)，無法達到工作(zuo)壓(ya)力。

另外，液壓頂升(sheng)系(xi)統中(zhong)的(de)溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都(dou)是在油壓的(de)控(kong)制(zhi)下(xia)工作(zuo)的(de)。一(yi)旦臟物(wu)卡(ka)在閥(fa)芯和閥(fa)體之(zhi)間或(huo)堵塞(sai)閥(fa)芯的(de)阻(zu)尼孔(kong)，閥(fa)門將不能正(zheng)常工作(zuo)，導致系(xi)統突然(ran)故障。

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