塔機是建筑施工行業中非常重要的設備之一，在(zai)長時間的使用(yong)下(xia)事故(gu)頻發，其中一半是由(you)于系統(tong)(tong)(tong)(tong)故(gu)障后(hou)處理不當造(zao)成的。為了避免重大設備事故(gu)的發生，如何防止液壓頂(ding)升系統(tong)(tong)(tong)(tong)故(gu)障成為一個(ge)待解決的問題。通過對液壓頂(ding)升系統(tong)(tong)(tong)(tong)故(gu)障的綜合統(tong)(tong)(tong)(tong)計，發現大部分(fen)系統(tong)(tong)(tong)(tong)故(gu)障屬于突發性(xing)故(gu)障和磨損性(xing)故(gu)障，這些故(gu)障主(zhu)要是液壓油污(wu)染造(zao)成的。

液壓油污染(ran)的(de)主要原因是(shi)在(zai)使用(yong)和(he)維(wei)護過程中混入液壓油的(de)水、灰(hui)塵和(he)空氣；液壓元件制造過程中留(liu)在(zai)系統中的(de)金屬碎片、沙粒和(he)其他雜質；

使用(yong)中的液壓元(yuan)件磨損導致金屬磨粒，油箱生(sheng)銹。

液壓(ya)頂升系(xi)統是(shi)一(yi)個封閉的(de)(de)循環(huan)系(xi)統。當液壓(ya)油(you)被污染時，其(qi)堅硬(ying)的(de)(de)顆(ke)粒(li)污垢(gou)(gou)會(hui)增加(jia)相對(dui)滑動部件(jian)在(zai)通過齒輪泵(beng)時的(de)(de)磨(mo)(mo)損，磨(mo)(mo)損產(chan)生的(de)(de)金屬碎屑會(hui)隨(sui)系(xi)統返回(hui)油(you)箱。隨(sui)著油(you)的(de)(de)不斷循環(huan)，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)污垢(gou)(gou)將(jiang)(jiang)進(jin)入泵(beng)內，污垢(gou)(gou)的(de)(de)粒(li)徑將(jiang)(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)小，這將(jiang)(jiang)給液壓(ya)元件(jian)帶(dai)來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴重的(de)(de)磨(mo)(mo)損。相對(dui)運(yun)動部件(jian)之(zhi)間的(de)(de)間隙將(jiang)(jiang)逐漸增大，導致(zhi)內部泄漏，這將(jiang)(jiang)降(jiang)低系(xi)統的(de)(de)工(gong)作效率并提高油(you)溫。

液(ye)壓(ya)(ya)油(you)是液(ye)壓(ya)(ya)頂升系統的(de)動(dong)力(li)傳遞介質，受溫度(du)、壓(ya)(ya)力(li)和污染的(de)影響(xiang)，容易氧化(hua)變質。液(ye)壓(ya)(ya)油(you)一(yi)旦氧化(hua)變質，不僅會降低密封與油(you)的(de)相容性(xing)，加速其老(lao)化(hua)，失去密封性(xing)能；此外，提醒你，氧化(hua)油(you)膜沒有潤滑作(zuo)(zuo)用(yong)，使相對(dui)運動(dong)零(ling)件的(de)金屬表面相互(hu)接觸(chu)，加速零(ling)件的(de)磨損。由(you)于內部泄漏(lou)，系統的(de)工作(zuo)(zuo)效率(lv)降低，無法(fa)達到工作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力(li)。

另(ling)外，液(ye)壓頂升系統(tong)中(zhong)的溢流閥、鎖止閥等(deng)部件都是在油壓的控制下工(gong)作的。一旦臟物卡在閥芯和閥體之(zhi)間或堵塞閥芯的阻尼(ni)孔，閥門將不(bu)能正常工(gong)作，導致系統(tong)突(tu)然故障。

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