塔機是(shi)建(jian)筑施工(gong)行(xing)業中非常(chang)重要的(de)(de)(de)(de)設(she)備之一(yi)，在長時間(jian)的(de)(de)(de)(de)使用下(xia)事故(gu)(gu)頻發(fa)，其中一(yi)半是(shi)由于系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)后處理不當造成的(de)(de)(de)(de)。為了(le)避免重大設(she)備事故(gu)(gu)的(de)(de)(de)(de)發(fa)生，如何防止(zhi)液壓頂升系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)成為一(yi)個待解決的(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)。通過對液壓頂升系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)(de)綜合統計，發(fa)現大部分系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)屬于突(tu)發(fa)性故(gu)(gu)障(zhang)和磨損(sun)性故(gu)(gu)障(zhang)，這些(xie)故(gu)(gu)障(zhang)主要是(shi)液壓油污染(ran)造成的(de)(de)(de)(de)。

液壓油(you)污染的(de)(de)主(zhu)要(yao)原因是在使用和(he)(he)維護(hu)過程(cheng)中混(hun)入液壓油(you)的(de)(de)水、灰(hui)塵和(he)(he)空(kong)氣；液壓元件制造(zao)過程(cheng)中留(liu)在系統中的(de)(de)金屬碎片、沙粒和(he)(he)其(qi)他雜(za)質；

使(shi)用中的液壓元件磨損導致金屬磨粒，油箱(xiang)生銹。

液壓頂升系(xi)統(tong)是一個封閉的循環(huan)系(xi)統(tong)。當液壓油(you)(you)被污(wu)染(ran)時，其堅硬(ying)的顆(ke)粒污(wu)垢(gou)(gou)會增加相對(dui)滑(hua)動(dong)部件(jian)在(zai)通過齒(chi)輪泵時的磨(mo)損，磨(mo)損產生的金屬碎屑(xie)會隨系(xi)統(tong)返(fan)回油(you)(you)箱。隨著油(you)(you)的不斷(duan)循環(huan)，越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多的污(wu)垢(gou)(gou)將(jiang)(jiang)進(jin)入泵內，污(wu)垢(gou)(gou)的粒徑將(jiang)(jiang)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)小，這將(jiang)(jiang)給液壓元(yuan)件(jian)帶(dai)來(lai)(lai)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)嚴(yan)重的磨(mo)損。相對(dui)運動(dong)部件(jian)之間的間隙將(jiang)(jiang)逐(zhu)漸增大，導致內部泄漏，這將(jiang)(jiang)降(jiang)低系(xi)統(tong)的工作效(xiao)率并提高(gao)油(you)(you)溫。

液壓油是液壓頂(ding)升系統的(de)動力傳(chuan)遞介質(zhi)，受溫(wen)度、壓力和污染的(de)影響，容易氧(yang)化變質(zhi)。液壓油一旦氧(yang)化變質(zhi)，不僅會降低密(mi)封(feng)(feng)與油的(de)相(xiang)容性，加速其(qi)老化，失去(qu)密(mi)封(feng)(feng)性能；此外，提醒你(ni)，氧(yang)化油膜沒有(you)潤滑作用，使相(xiang)對運動零件的(de)金屬表面相(xiang)互接觸(chu)，加速零件的(de)磨損(sun)。由于內(nei)部泄(xie)漏，系統的(de)工作效率降低，無法(fa)達到工作壓力。

另外，液壓頂升系(xi)統中(zhong)的(de)溢(yi)流閥(fa)(fa)(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)(fa)(fa)等部(bu)件都是在油(you)壓的(de)控(kong)制下工作的(de)。一旦臟(zang)物卡(ka)在閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)和(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)體之(zhi)間或堵塞閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)的(de)阻尼孔(kong)，閥(fa)(fa)(fa)(fa)門將不能正(zheng)常工作，導致系(xi)統突然故(gu)障。

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