塔機(ji)是建(jian)筑施工行業中非常重要(yao)(yao)的(de)(de)(de)設備(bei)之一，在長時間的(de)(de)(de)使用(yong)下事故(gu)(gu)頻發，其中一半是由于(yu)系統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)障后處理不當(dang)造成的(de)(de)(de)。為了避免(mian)重大設備(bei)事故(gu)(gu)的(de)(de)(de)發生，如何防止液(ye)壓頂升(sheng)系統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)障成為一個待解(jie)決(jue)的(de)(de)(de)問題。通過(guo)對液(ye)壓頂升(sheng)系統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)障的(de)(de)(de)綜合統(tong)(tong)(tong)計，發現(xian)大部分系統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)障屬(shu)于(yu)突發性(xing)故(gu)(gu)障和磨損(sun)性(xing)故(gu)(gu)障，這些故(gu)(gu)障主要(yao)(yao)是液(ye)壓油污染造成的(de)(de)(de)。

液壓油(you)污染的(de)(de)主要原因是(shi)在(zai)使用和維護過程(cheng)中混入液壓油(you)的(de)(de)水、灰塵和空氣；液壓元件制造過程(cheng)中留在(zai)系統中的(de)(de)金屬碎片、沙粒和其他雜質；

使用中的液壓元件磨損導致金屬磨粒，油箱生銹。

液(ye)壓(ya)頂升系(xi)(xi)統是一個封閉的循環系(xi)(xi)統。當液(ye)壓(ya)油(you)(you)被污(wu)染(ran)時，其堅(jian)硬的顆粒污(wu)垢會增加相(xiang)對(dui)滑動(dong)(dong)部(bu)件(jian)(jian)在(zai)通過(guo)齒輪泵時的磨損，磨損產生的金(jin)屬(shu)碎屑會隨(sui)系(xi)(xi)統返回油(you)(you)箱。隨(sui)著油(you)(you)的不斷循環，越(yue)來(lai)越(yue)多的污(wu)垢將進入泵內(nei)，污(wu)垢的粒徑將越(yue)來(lai)越(yue)小，這(zhe)將給液(ye)壓(ya)元件(jian)(jian)帶來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴重(zhong)的磨損。相(xiang)對(dui)運動(dong)(dong)部(bu)件(jian)(jian)之(zhi)間的間隙將逐漸增大(da)，導致內(nei)部(bu)泄(xie)漏，這(zhe)將降低系(xi)(xi)統的工作(zuo)效率(lv)并提高(gao)油(you)(you)溫。

液壓(ya)油(you)是液壓(ya)頂(ding)升系統的(de)(de)動(dong)力傳遞介質，受溫度(du)、壓(ya)力和(he)污染的(de)(de)影(ying)響，容易氧(yang)(yang)化變(bian)質。液壓(ya)油(you)一旦氧(yang)(yang)化變(bian)質，不僅會降低密封(feng)與油(you)的(de)(de)相(xiang)(xiang)容性，加速其老化，失去密封(feng)性能；此外，提醒你，氧(yang)(yang)化油(you)膜沒有潤(run)滑作用，使相(xiang)(xiang)對運動(dong)零(ling)件的(de)(de)金屬表(biao)面相(xiang)(xiang)互接觸，加速零(ling)件的(de)(de)磨損。由于內部泄漏，系統的(de)(de)工作效(xiao)率(lv)降低，無法達到工作壓(ya)力。

另外，液壓頂升系統中的(de)溢(yi)流閥、鎖止閥等部(bu)件都是在油壓的(de)控制下工作(zuo)的(de)。一旦臟物卡在閥芯和閥體(ti)之間(jian)或堵(du)塞(sai)閥芯的(de)阻尼孔，閥門將不(bu)能(neng)正常工作(zuo)，導致系統突然故障。

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