塔機是(shi)(shi)建筑施(shi)工行業中非常重(zhong)要的(de)(de)設(she)備(bei)之一(yi)(yi)，在長時(shi)間(jian)的(de)(de)使用(yong)下事(shi)故頻發(fa)，其(qi)中一(yi)(yi)半是(shi)(shi)由于系(xi)統(tong)(tong)故障(zhang)后處(chu)理不(bu)當造成(cheng)的(de)(de)。為了避免(mian)重(zhong)大設(she)備(bei)事(shi)故的(de)(de)發(fa)生，如何防止液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統(tong)(tong)故障(zhang)成(cheng)為一(yi)(yi)個待解決(jue)的(de)(de)問題(ti)。通過對(dui)液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統(tong)(tong)故障(zhang)的(de)(de)綜(zong)合統(tong)(tong)計(ji)，發(fa)現大部分系(xi)統(tong)(tong)故障(zhang)屬于突發(fa)性故障(zhang)和(he)磨(mo)損性故障(zhang)，這些故障(zhang)主要是(shi)(shi)液壓(ya)油污染(ran)造成(cheng)的(de)(de)。

液壓油污染的主要原因(yin)是在使用和維(wei)護過程(cheng)中(zhong)混入(ru)液壓油的水(shui)、灰塵和空氣；液壓元件制造(zao)過程(cheng)中(zhong)留在系統中(zhong)的金屬(shu)碎片、沙粒和其他雜質；

使(shi)用中的液壓元件磨(mo)損導致金屬磨(mo)粒，油箱生(sheng)銹。

液壓頂升系統(tong)是一個封(feng)閉的(de)(de)循環系統(tong)。當液壓油(you)被(bei)污(wu)(wu)染時(shi)，其堅硬的(de)(de)顆粒(li)污(wu)(wu)垢(gou)會(hui)增加相對滑(hua)動部件在通過齒輪(lun)泵(beng)時(shi)的(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生的(de)(de)金(jin)屬碎屑會(hui)隨系統(tong)返(fan)回油(you)箱。隨著油(you)的(de)(de)不斷循環，越來(lai)越多的(de)(de)污(wu)(wu)垢(gou)將(jiang)進入泵(beng)內(nei)，污(wu)(wu)垢(gou)的(de)(de)粒(li)徑將(jiang)越來(lai)越小，這將(jiang)給液壓元件帶來(lai)越來(lai)越嚴(yan)重的(de)(de)磨損(sun)。相對運(yun)動部件之間(jian)的(de)(de)間(jian)隙將(jiang)逐漸(jian)增大，導致內(nei)部泄(xie)漏，這將(jiang)降(jiang)低系統(tong)的(de)(de)工作效率并(bing)提高油(you)溫。

液(ye)壓(ya)油(you)是(shi)液(ye)壓(ya)頂升系統的動力(li)傳遞(di)介質(zhi)，受溫(wen)度(du)、壓(ya)力(li)和污染的影響，容(rong)易氧(yang)(yang)化(hua)變質(zhi)。液(ye)壓(ya)油(you)一旦氧(yang)(yang)化(hua)變質(zhi)，不僅會(hui)降低(di)(di)密封(feng)與油(you)的相(xiang)容(rong)性(xing)，加速其老化(hua)，失去密封(feng)性(xing)能；此外，提(ti)醒你，氧(yang)(yang)化(hua)油(you)膜沒有潤(run)滑(hua)作(zuo)(zuo)用，使相(xiang)對運動零件的金屬表(biao)面相(xiang)互接觸，加速零件的磨損。由于內部泄漏，系統的工作(zuo)(zuo)效率降低(di)(di)，無法達到工作(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)。

另外(wai)，液壓頂升系統中的溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都是在油(you)壓的控制(zhi)下工作(zuo)的。一(yi)旦臟物卡在閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體之(zhi)間或堵塞(sai)閥(fa)芯(xin)的阻(zu)尼孔(kong)，閥(fa)門將不能正常工作(zuo)，導致系統突然(ran)故障。

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