頂升(sheng)過(guo)(guo)程(cheng)是(shi)塔式起(qi)重機的(de)重要安(an)裝(zhuang)步驟，也是(shi)安(an)裝(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)一(yi)項危險工作，偉業塔機價格(ge)也廣(guang)受歡迎(ying)，安(an)裝(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)事故率很高(gao)。成都塔機在頂升(sheng)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)要遵(zun)守哪(na)些安(an)全規程(cheng)？一(yi)起(qi)來看(kan)看(kan)：

(1)提前制定可(ke)行的頂進方(fang)案，并在每次頂進前向(xiang)安裝人員進行技術交(jiao)底，要求安裝指揮人員掌握(wo)頂進過程中的相關(guan)技術文件和安全控制點(dian)。

(2)起吊前檢(jian)查。首先，檢(jian)查頂(ding)升液壓單元的工作(zuo)狀況。液壓管路要(yao)排盡，油要(yao)保(bao)持充足，接(jie)頭連(lian)接(jie)要(yao)可靠。進油口和出油口不能(neng)反(fan)向連(lian)接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒(mei)有與旋(xuan)轉軸承連接，提前拆(chai)下(xia)套(tao)筒(tong)架的連接銷(xiao)和螺栓，上(shang)部構件將立(li)即下(xia)落；同樣，在頂(ding)起套(tao)筒(tong)架后，縮(suo)回油缸，而不(bu)牢(lao)固地支撐(cheng)塔體，這(zhe)也將導致同樣的事故。

(4)標準節必須按規定(ding)將(jiang)塔身與旋轉(zhuan)下軸承連接，不(bu)能依靠頂進架(jia)承受載荷，以免架(jia)體失穩；自升式橫梁(liang)、框架(jia)和塔架(jia)必須牢(lao)固。

(5)頂升過程應由(you)專人(ren)指揮，并(bing)由(you)專人(ren)操作液壓裝置和緊固配件(jian)。晚上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回(hui)零；切斷液壓頂升裝置的電源(yuan)，改進雨罩。

以(yi)上是成都塔(ta)機在頂升過(guo)程(cheng)中(zhong)需要(yao)遵(zun)守的六個安全規(gui)程(cheng)，大(da)家在施工時一(yi)定要(yao)注意，有任何(he)疑問或(huo)需要(yao)歡迎來電咨(zi)詢(xun)我司。