塔機是(shi)建筑施工(gong)行(xing)業中非(fei)常重(zhong)要的設備(bei)之一，在長時間(jian)的使用下事故(gu)(gu)頻發(fa)(fa)，其中一半(ban)是(shi)由于(yu)系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)后(hou)處理不當造(zao)(zao)成的。為了避免重(zhong)大設備(bei)事故(gu)(gu)的發(fa)(fa)生，如何防止液壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)成為一個待解(jie)決的問題。通過對液壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)的綜合統(tong)(tong)計，發(fa)(fa)現大部(bu)分系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)屬于(yu)突發(fa)(fa)性故(gu)(gu)障(zhang)和(he)磨損性故(gu)(gu)障(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)主要是(shi)液壓油污染造(zao)(zao)成的。

液壓油污染的主要原因是(shi)在使用和(he)維護過程中(zhong)混(hun)入液壓油的水(shui)、灰塵和(he)空氣；液壓元件(jian)制造過程中(zhong)留(liu)在系統中(zhong)的金屬碎(sui)片、沙粒(li)和(he)其他雜(za)質(zhi)；

使用中的(de)液壓(ya)元件磨(mo)損(sun)導致金屬磨(mo)粒，油箱(xiang)生銹。

液(ye)壓(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)是一個封閉的(de)循環系(xi)(xi)統(tong)。當液(ye)壓(ya)油被(bei)污(wu)(wu)(wu)染時，其(qi)堅硬的(de)顆粒(li)污(wu)(wu)(wu)垢會增(zeng)加相對(dui)(dui)滑動(dong)部(bu)(bu)件(jian)在通過齒輪泵(beng)(beng)時的(de)磨損(sun)，磨損(sun)產(chan)生的(de)金屬碎屑會隨(sui)系(xi)(xi)統(tong)返回油箱。隨(sui)著(zhu)油的(de)不斷循環，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的(de)污(wu)(wu)(wu)垢將進入泵(beng)(beng)內，污(wu)(wu)(wu)垢的(de)粒(li)徑(jing)將越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小，這將給液(ye)壓(ya)元件(jian)帶來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴重(zhong)的(de)磨損(sun)。相對(dui)(dui)運動(dong)部(bu)(bu)件(jian)之間(jian)的(de)間(jian)隙將逐漸增(zeng)大，導致內部(bu)(bu)泄漏，這將降低系(xi)(xi)統(tong)的(de)工作效率(lv)并提高油溫。

液壓(ya)油是液壓(ya)頂升(sheng)系統的(de)(de)(de)動力(li)傳遞(di)介質(zhi)，受溫度、壓(ya)力(li)和污染的(de)(de)(de)影(ying)響，容易氧化變質(zhi)。液壓(ya)油一(yi)旦氧化變質(zhi)，不僅會(hui)降低(di)密(mi)封與(yu)油的(de)(de)(de)相(xiang)容性，加速其老化，失去密(mi)封性能；此(ci)外，提醒你(ni)，氧化油膜沒(mei)有潤滑作(zuo)用(yong)，使相(xiang)對運動零件的(de)(de)(de)金屬表面(mian)相(xiang)互(hu)接(jie)觸，加速零件的(de)(de)(de)磨損。由(you)于內部泄漏，系統的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)效(xiao)率降低(di)，無法達到(dao)工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)。

另外(wai)，液壓頂升系(xi)統中的溢流(liu)閥、鎖止閥等部件都(dou)是在油壓的控制下工作的。一(yi)旦(dan)臟物卡在閥芯和閥體之間或堵塞閥芯的阻尼孔，閥門(men)將不能(neng)正常工作，導(dao)致(zhi)系(xi)統突然故障。

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