頂(ding)升(sheng)過程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)是塔式起重(zhong)機(ji)的(de)重(zhong)要安(an)裝(zhuang)步(bu)驟，也(ye)是安(an)裝(zhuang)過程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)的(de)一(yi)項(xiang)危險工作，偉(wei)業(ye)塔機(ji)價格(ge)也(ye)廣(guang)受歡迎，安(an)裝(zhuang)過程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)的(de)事故率很(hen)高。成都塔機(ji)在(zai)頂(ding)升(sheng)過程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)要遵守(shou)哪些安(an)全規(gui)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)？一(yi)起來(lai)看(kan)看(kan)：

(1)提前制定可行的頂進(jin)方案，并在每(mei)次頂進(jin)前向安(an)裝(zhuang)人員(yuan)進(jin)行技術交(jiao)底，要(yao)求安(an)裝(zhuang)指揮人員(yuan)掌握頂進(jin)過程中的相關技術文(wen)件和安(an)全控制點(dian)。

(2)起(qi)吊前檢(jian)查。首(shou)先，檢(jian)查頂(ding)升液壓單元的工(gong)作狀況。液壓管(guan)路要(yao)排盡，油要(yao)保持充足，接(jie)頭連接(jie)要(yao)可靠。進油口和出油口不能反(fan)向連接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒(mei)有與旋(xuan)轉軸(zhou)承(cheng)連(lian)(lian)接，提前拆(chai)下(xia)(xia)套(tao)筒(tong)架(jia)的連(lian)(lian)接銷和螺栓，上部(bu)構件將(jiang)(jiang)立即(ji)下(xia)(xia)落(luo)；同樣，在頂起套(tao)筒(tong)架(jia)后，縮回油缸，而不牢固(gu)地支撐塔體(ti)，這也將(jiang)(jiang)導致(zhi)同樣的事故。

(4)標準節必須(xu)按規定將(jiang)塔身與旋轉下軸承(cheng)連接，不能依靠頂進架承(cheng)受載(zai)荷，以(yi)免架體失穩；自升式橫梁、框(kuang)架和(he)塔架必須(xu)牢固。

(5)頂升過程應由專(zhuan)人指(zhi)揮，并由專(zhuan)人操作液(ye)壓(ya)裝置和緊固配件。晚上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否(fou)回零；切斷(duan)液壓頂升裝(zhuang)置的(de)電(dian)源，改進雨罩(zhao)。

以上是成都塔機在頂升過(guo)程中(zhong)需要遵守(shou)的六(liu)個安全規程，大家(jia)在施工(gong)時一定要注意，有(you)任何(he)疑(yi)問或需要歡迎來電咨詢我司。