頂升過(guo)程(cheng)(cheng)是(shi)(shi)塔(ta)式起(qi)重(zhong)機的重(zhong)要(yao)安(an)裝(zhuang)步(bu)驟，也(ye)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)(cheng)中的一項危險(xian)工作，偉業塔(ta)機價格也(ye)廣受歡迎，安(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)(cheng)中的事故率(lv)很(hen)高。成都塔(ta)機在頂升過(guo)程(cheng)(cheng)中要(yao)遵守哪些安(an)全(quan)規程(cheng)(cheng)？一起(qi)來看看：

(1)提前制定可行的(de)頂進方案，并在(zai)每次頂進前向安(an)裝(zhuang)人員進行技術交底，要求安(an)裝(zhuang)指揮人員掌(zhang)握(wo)頂進過程(cheng)中的(de)相關(guan)技術文(wen)件和安(an)全控制點。

(2)起吊前檢查。首先(xian)，檢查頂升液壓單元的(de)工作狀況。液壓管路要(yao)(yao)排盡，油要(yao)(yao)保持充足，接(jie)頭(tou)連接(jie)要(yao)(yao)可(ke)靠。進油口(kou)和出油口(kou)不能反向(xiang)連接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸承連接，提前拆(chai)下套(tao)筒(tong)架的(de)(de)連接銷和螺栓(shuan)，上部構件將(jiang)立(li)即下落(luo)；同(tong)樣，在頂起套(tao)筒(tong)架后(hou)，縮回油缸，而(er)不(bu)牢固地支撐塔體，這(zhe)也將(jiang)導(dao)致同(tong)樣的(de)(de)事故(gu)。

(4)標準節必須按(an)規定(ding)將塔身與(yu)旋轉下軸承連接，不能依靠頂(ding)進架(jia)承受(shou)載荷，以免架(jia)體(ti)失穩；自(zi)升式橫梁、框架(jia)和塔架(jia)必須牢固。

(5)頂升過(guo)程(cheng)應(ying)由(you)(you)專人指揮(hui)，并由(you)(you)專人操(cao)作液壓裝置和(he)緊(jin)固(gu)配件。晚(wan)上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切(qie)斷液(ye)壓頂(ding)升裝(zhuang)置的電源，改(gai)進雨罩。

以上是成都塔(ta)機在(zai)頂升過程中需要(yao)遵(zun)守的六個(ge)安全規程，大家在(zai)施工時一定(ding)要(yao)注意，有任何疑問(wen)或需要(yao)歡迎來電咨詢我司。