塔機(ji)是(shi)建(jian)筑(zhu)施工行業(ye)中非常重(zhong)(zhong)要(yao)的設備之一(yi)，在長時間的使用下事故(gu)(gu)頻發，其(qi)中一(yi)半是(shi)由于系(xi)(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)后(hou)處理不當造成的。為了(le)避免重(zhong)(zhong)大設備事故(gu)(gu)的發生(sheng)，如何防止(zhi)液壓(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)成為一(yi)個待解決的問題。通過對液壓(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)的綜合統(tong)(tong)計，發現大部分系(xi)(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)屬于突發性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)和磨損性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)主要(yao)是(shi)液壓(ya)油污(wu)染造成的。

液壓(ya)油污染的(de)主要原因是(shi)在使用和維護(hu)過(guo)程(cheng)中混入液壓(ya)油的(de)水、灰塵(chen)和空(kong)氣；液壓(ya)元件制(zhi)造過(guo)程(cheng)中留在系統中的(de)金屬碎片(pian)、沙粒(li)和其他雜質；

使用中的液(ye)壓元件(jian)磨損導致金屬磨粒，油箱生(sheng)銹。

液(ye)壓頂升系(xi)統是一個封閉(bi)的循(xun)(xun)環系(xi)統。當液(ye)壓油(you)被污(wu)染時，其堅硬的顆粒(li)污(wu)垢(gou)會增(zeng)加相對(dui)滑動(dong)部件在通過齒輪泵時的磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的金屬(shu)碎屑會隨系(xi)統返(fan)回油(you)箱。隨著(zhu)油(you)的不斷循(xun)(xun)環，越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)多的污(wu)垢(gou)將進入(ru)泵內(nei)，污(wu)垢(gou)的粒(li)徑將越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)小，這(zhe)將給液(ye)壓元件帶(dai)來(lai)越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)嚴重(zhong)的磨(mo)損(sun)。相對(dui)運(yun)動(dong)部件之(zhi)間(jian)的間(jian)隙(xi)將逐漸增(zeng)大，導致內(nei)部泄漏，這(zhe)將降低系(xi)統的工作效(xiao)率并提高油(you)溫。

液(ye)(ye)壓油(you)(you)是液(ye)(ye)壓頂升系統的(de)(de)(de)動(dong)力傳遞介(jie)質，受溫度、壓力和污染的(de)(de)(de)影響(xiang)，容易氧化(hua)變質。液(ye)(ye)壓油(you)(you)一旦(dan)氧化(hua)變質，不僅會降(jiang)低密(mi)封(feng)與油(you)(you)的(de)(de)(de)相容性，加速其(qi)老化(hua)，失去密(mi)封(feng)性能；此外，提(ti)醒你，氧化(hua)油(you)(you)膜沒(mei)有潤(run)滑作(zuo)用，使相對(dui)運動(dong)零(ling)件的(de)(de)(de)金屬表面相互(hu)接觸，加速零(ling)件的(de)(de)(de)磨(mo)損。由于內(nei)部泄漏，系統的(de)(de)(de)工作(zuo)效率降(jiang)低，無法達(da)到工作(zuo)壓力。

另外，液壓頂升系(xi)統(tong)中的(de)溢(yi)流閥(fa)、鎖(suo)止閥(fa)等部件都是在(zai)油壓的(de)控制下工作的(de)。一(yi)旦(dan)臟(zang)物卡在(zai)閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體之(zhi)間或堵塞閥(fa)芯(xin)的(de)阻尼孔，閥(fa)門將不能正常工作，導致系(xi)統(tong)突然故障。

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