塔機是(shi)建筑施(shi)工行業中非常(chang)重要的設備之(zhi)一(yi)(yi)，在長時間的使(shi)用下事故(gu)頻發，其中一(yi)(yi)半是(shi)由于(yu)系(xi)(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)后處理不(bu)當造(zao)成(cheng)的。為(wei)了避免(mian)重大設備事故(gu)的發生(sheng)，如(ru)何防止液壓頂升(sheng)系(xi)(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)成(cheng)為(wei)一(yi)(yi)個(ge)待解(jie)決的問題。通過對(dui)液壓頂升(sheng)系(xi)(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)的綜合(he)統(tong)計，發現大部分系(xi)(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)屬于(yu)突發性(xing)故(gu)障(zhang)和磨損性(xing)故(gu)障(zhang)，這些故(gu)障(zhang)主要是(shi)液壓油污染造(zao)成(cheng)的。

液(ye)壓油(you)污染的(de)主要原因(yin)是(shi)在使(shi)用(yong)和(he)維護過程中(zhong)混入液(ye)壓油(you)的(de)水、灰(hui)塵和(he)空(kong)氣；液(ye)壓元件(jian)制造過程中(zhong)留(liu)在系統中(zhong)的(de)金屬碎片、沙粒和(he)其他雜質；

使用中(zhong)的液壓元件磨(mo)損導致金屬磨(mo)粒，油箱生(sheng)銹。

液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)是一(yi)個(ge)封閉的(de)(de)循(xun)環系統(tong)。當液(ye)壓(ya)油(you)被污(wu)染時，其(qi)堅硬的(de)(de)顆粒(li)污(wu)垢(gou)會增加(jia)相(xiang)對(dui)滑動部(bu)件(jian)在通過(guo)齒輪泵(beng)時的(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生的(de)(de)金屬碎屑會隨(sui)系統(tong)返(fan)回(hui)油(you)箱。隨(sui)著油(you)的(de)(de)不斷循(xun)環，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)污(wu)垢(gou)將(jiang)(jiang)(jiang)進(jin)入泵(beng)內(nei)，污(wu)垢(gou)的(de)(de)粒(li)徑(jing)將(jiang)(jiang)(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)小，這將(jiang)(jiang)(jiang)給液(ye)壓(ya)元件(jian)帶來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴(yan)重(zhong)的(de)(de)磨損(sun)。相(xiang)對(dui)運動部(bu)件(jian)之(zhi)間的(de)(de)間隙將(jiang)(jiang)(jiang)逐漸增大(da)，導致內(nei)部(bu)泄漏(lou)，這將(jiang)(jiang)(jiang)降低(di)系統(tong)的(de)(de)工(gong)作效率(lv)并提高油(you)溫。

液(ye)壓(ya)油(you)是(shi)液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統(tong)的(de)(de)動力傳遞介質(zhi)，受(shou)溫度、壓(ya)力和(he)污(wu)染的(de)(de)影響，容(rong)易氧(yang)化(hua)變質(zhi)。液(ye)壓(ya)油(you)一旦氧(yang)化(hua)變質(zhi)，不僅(jin)會降低(di)密封與油(you)的(de)(de)相容(rong)性，加(jia)速其老(lao)化(hua)，失去密封性能(neng)；此外，提醒(xing)你，氧(yang)化(hua)油(you)膜(mo)沒有潤滑作用，使相對運動零(ling)件(jian)的(de)(de)金(jin)屬表面相互接觸，加(jia)速零(ling)件(jian)的(de)(de)磨(mo)損。由于內部(bu)泄漏(lou)，系(xi)統(tong)的(de)(de)工作效率降低(di)，無法(fa)達到(dao)工作壓(ya)力。

另外，液壓頂升系(xi)統中的(de)溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都是在(zai)油壓的(de)控(kong)制下工作(zuo)的(de)。一旦臟物卡在(zai)閥(fa)芯(xin)和(he)閥(fa)體之間或堵塞閥(fa)芯(xin)的(de)阻尼孔，閥(fa)門將不能正常工作(zuo)，導致系(xi)統突然(ran)故障。

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