頂升過(guo)(guo)程(cheng)是塔式起(qi)重機(ji)的(de)重要安(an)裝(zhuang)步驟，也是安(an)裝(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)一項危險(xian)工作，偉業塔機(ji)價格也廣受歡迎(ying)，安(an)裝(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)事故率(lv)很高。成都(dou)塔機(ji)在頂升過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)要遵守哪些(xie)安(an)全規程(cheng)？一起(qi)來看看：

(1)提前(qian)制定可行(xing)的頂(ding)進(jin)方案，并在每次(ci)頂(ding)進(jin)前(qian)向安(an)裝(zhuang)人(ren)員(yuan)(yuan)進(jin)行(xing)技術(shu)(shu)交底，要求安(an)裝(zhuang)指揮(hui)人(ren)員(yuan)(yuan)掌(zhang)握(wo)頂(ding)進(jin)過(guo)程中的相關技術(shu)(shu)文件和安(an)全控制點。

(2)起吊(diao)前檢查(cha)。首先(xian)，檢查(cha)頂升液壓單元的工作狀況(kuang)。液壓管路要排盡，油要保持充足，接(jie)頭(tou)連接(jie)要可靠。進油口(kou)和出(chu)油口(kou)不(bu)能反(fan)向連接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與(yu)旋轉軸承(cheng)連接，提前拆下套筒架(jia)的連接銷(xiao)和(he)螺栓，上(shang)部構件將(jiang)(jiang)立(li)即下落(luo)；同樣，在頂起(qi)套筒架(jia)后，縮回油缸，而不牢固地支撐塔體(ti)，這也(ye)將(jiang)(jiang)導致同樣的事故。

(4)標準節必須(xu)按(an)規定將塔身(shen)與(yu)旋轉下軸承(cheng)連接，不能(neng)依靠(kao)頂進架承(cheng)受載荷(he)，以免架體(ti)失穩；自升式橫梁(liang)、框架和塔架必須(xu)牢固。

(5)頂升(sheng)過程應由(you)專人(ren)指揮，并由(you)專人(ren)操作液壓裝置和緊(jin)固配(pei)件。晚上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓頂升裝置的電源，改進雨罩。

以(yi)上(shang)是(shi)成都(dou)塔機在頂(ding)升過(guo)程(cheng)中需(xu)要(yao)(yao)遵守(shou)的六個安全規(gui)程(cheng)，大家在施(shi)工時一定要(yao)(yao)注(zhu)意(yi)，有(you)任何疑問或需(xu)要(yao)(yao)歡迎來電咨詢我(wo)司(si)。