塔(ta)機是(shi)建筑施工(gong)行(xing)業中(zhong)非(fei)常重(zhong)要的(de)(de)(de)設備(bei)之(zhi)一(yi)，在長時間的(de)(de)(de)使用下事故(gu)(gu)(gu)頻發，其中(zhong)一(yi)半是(shi)由于(yu)系統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處理不當造(zao)成的(de)(de)(de)。為了避免(mian)重(zhong)大(da)(da)設備(bei)事故(gu)(gu)(gu)的(de)(de)(de)發生(sheng)，如何防止液(ye)壓頂升系統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)成為一(yi)個待(dai)解決的(de)(de)(de)問題(ti)。通過(guo)對液(ye)壓頂升系統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)綜合(he)統計(ji)，發現大(da)(da)部分系統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)屬于(yu)突發性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)和磨損性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)，這(zhe)些(xie)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)主要是(shi)液(ye)壓油(you)污(wu)染造(zao)成的(de)(de)(de)。

液(ye)壓(ya)油污染的(de)主要原因是在使用和(he)維護過(guo)(guo)程中混(hun)入液(ye)壓(ya)油的(de)水、灰(hui)塵和(he)空氣；液(ye)壓(ya)元件(jian)制造過(guo)(guo)程中留在系統中的(de)金屬碎片、沙粒和(he)其他雜質；

使用(yong)中(zhong)的液壓元件(jian)磨(mo)損導致(zhi)金屬磨(mo)粒，油箱生銹。

液(ye)壓頂升系統是一(yi)個封閉的(de)循(xun)環系統。當液(ye)壓油被(bei)污染時，其(qi)堅硬的(de)顆粒污垢(gou)(gou)會增加相對滑動部件(jian)(jian)在(zai)通過齒輪泵(beng)(beng)時的(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)金(jin)屬(shu)碎屑(xie)會隨系統返回(hui)油箱。隨著油的(de)不斷循(xun)環，越來(lai)越多(duo)的(de)污垢(gou)(gou)將(jiang)進(jin)入泵(beng)(beng)內，污垢(gou)(gou)的(de)粒徑將(jiang)越來(lai)越小，這(zhe)將(jiang)給液(ye)壓元件(jian)(jian)帶來(lai)越來(lai)越嚴重的(de)磨(mo)損(sun)。相對運動部件(jian)(jian)之間(jian)的(de)間(jian)隙將(jiang)逐漸增大，導致內部泄漏，這(zhe)將(jiang)降(jiang)低系統的(de)工作效(xiao)率并(bing)提高油溫。

液(ye)壓(ya)(ya)油(you)是液(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升系統的(de)動力傳遞(di)介質(zhi)(zhi)，受溫度(du)、壓(ya)(ya)力和污染的(de)影響，容易氧(yang)(yang)化(hua)變質(zhi)(zhi)。液(ye)壓(ya)(ya)油(you)一旦氧(yang)(yang)化(hua)變質(zhi)(zhi)，不僅會降低密(mi)封與油(you)的(de)相(xiang)容性(xing)，加速其老化(hua)，失去(qu)密(mi)封性(xing)能；此外，提(ti)醒你，氧(yang)(yang)化(hua)油(you)膜沒(mei)有潤滑作用，使相(xiang)對運動零件的(de)金屬表面相(xiang)互接(jie)觸(chu)，加速零件的(de)磨損。由于內部(bu)泄漏，系統的(de)工作效率(lv)降低，無(wu)法達到工作壓(ya)(ya)力。

另外，液壓(ya)(ya)頂升系統中的溢流(liu)閥(fa)、鎖止閥(fa)等(deng)部件(jian)都是在(zai)(zai)油壓(ya)(ya)的控制下(xia)工(gong)作的。一旦(dan)臟物卡在(zai)(zai)閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體之(zhi)間或堵塞閥(fa)芯(xin)的阻尼孔，閥(fa)門將不(bu)能正(zheng)常工(gong)作，導致系統突(tu)然故障。

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