塔機是建筑施工行業中非常重要(yao)的(de)(de)設(she)備(bei)之一，在長時間的(de)(de)使用下事故(gu)頻發(fa)(fa)，其中一半是由于系(xi)(xi)統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)后處理不當造成的(de)(de)。為了(le)避免重大設(she)備(bei)事故(gu)的(de)(de)發(fa)(fa)生(sheng)，如何防止液(ye)壓頂升(sheng)系(xi)(xi)統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)成為一個待解決(jue)的(de)(de)問題。通(tong)過對液(ye)壓頂升(sheng)系(xi)(xi)統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)的(de)(de)綜合(he)統(tong)(tong)計，發(fa)(fa)現大部(bu)分系(xi)(xi)統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)屬(shu)于突發(fa)(fa)性故(gu)障(zhang)和磨損性故(gu)障(zhang)，這些故(gu)障(zhang)主要(yao)是液(ye)壓油污(wu)染造成的(de)(de)。

液(ye)(ye)(ye)壓油(you)污染的主要原因是在(zai)使用和(he)維護過程中(zhong)混入液(ye)(ye)(ye)壓油(you)的水、灰塵和(he)空氣；液(ye)(ye)(ye)壓元件制造過程中(zhong)留在(zai)系統中(zhong)的金屬碎(sui)片、沙粒和(he)其(qi)他雜質；

使用中的(de)液壓元件磨(mo)(mo)損(sun)導致金屬(shu)磨(mo)(mo)粒，油箱生銹。

液壓(ya)頂(ding)升系(xi)統是一個封(feng)閉的(de)(de)(de)(de)循環(huan)系(xi)統。當液壓(ya)油(you)被污(wu)(wu)染時(shi)，其堅(jian)硬的(de)(de)(de)(de)顆粒(li)污(wu)(wu)垢(gou)(gou)會增(zeng)加相對滑動(dong)部(bu)(bu)件在通過(guo)齒輪泵時(shi)的(de)(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)(sun)，磨(mo)損(sun)(sun)產生的(de)(de)(de)(de)金屬碎屑會隨(sui)系(xi)統返回油(you)箱。隨(sui)著油(you)的(de)(de)(de)(de)不斷循環(huan)，越(yue)來越(yue)多(duo)的(de)(de)(de)(de)污(wu)(wu)垢(gou)(gou)將(jiang)進入泵內(nei)，污(wu)(wu)垢(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)粒(li)徑將(jiang)越(yue)來越(yue)小，這(zhe)將(jiang)給液壓(ya)元件帶來越(yue)來越(yue)嚴重(zhong)的(de)(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)(sun)。相對運動(dong)部(bu)(bu)件之間的(de)(de)(de)(de)間隙將(jiang)逐漸增(zeng)大，導致(zhi)內(nei)部(bu)(bu)泄漏(lou)，這(zhe)將(jiang)降低系(xi)統的(de)(de)(de)(de)工作效率(lv)并(bing)提高油(you)溫。

液壓油是液壓頂升系統的動力(li)傳(chuan)遞介質(zhi)，受溫度(du)、壓力(li)和污染的影響(xiang)，容(rong)易氧化(hua)變質(zhi)。液壓油一旦(dan)氧化(hua)變質(zhi)，不僅會降低(di)密封(feng)與(yu)油的相(xiang)容(rong)性(xing)，加(jia)速其老(lao)化(hua)，失去密封(feng)性(xing)能(neng)；此外，提醒你，氧化(hua)油膜沒有潤滑作用，使相(xiang)對運動零(ling)件的金屬表面(mian)相(xiang)互(hu)接(jie)觸，加(jia)速零(ling)件的磨損(sun)。由于內部泄漏，系統的工作效(xiao)率(lv)降低(di)，無法達到(dao)工作壓力(li)。

另(ling)外，液壓頂升(sheng)系統(tong)(tong)中(zhong)的溢流閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等部件都是在油壓的控(kong)制下工(gong)(gong)作的。一旦臟物卡在閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)體之間或堵(du)塞閥(fa)(fa)芯的阻尼孔，閥(fa)(fa)門將不能正(zheng)常(chang)工(gong)(gong)作，導致系統(tong)(tong)突(tu)然故障。

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