頂升過(guo)程(cheng)(cheng)是塔式起(qi)重機(ji)(ji)的重要(yao)安裝步(bu)驟，也是安裝過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的一(yi)項危險工作，偉業(ye)塔機(ji)(ji)價格也廣受歡迎，安裝過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的事故率很高。成都塔機(ji)(ji)在頂升過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)遵守(shou)哪(na)些安全(quan)規程(cheng)(cheng)？一(yi)起(qi)來看看：

(1)提前制(zhi)(zhi)定可行(xing)的頂(ding)進(jin)(jin)方案，并(bing)在每(mei)次頂(ding)進(jin)(jin)前向安裝人員進(jin)(jin)行(xing)技(ji)術(shu)交底，要(yao)求(qiu)安裝指揮人員掌握頂(ding)進(jin)(jin)過程中的相關技(ji)術(shu)文件和安全控(kong)制(zhi)(zhi)點。

(2)起吊前檢(jian)查。首先，檢(jian)查頂升液壓(ya)單(dan)元的工作狀況(kuang)。液壓(ya)管路要排盡，油要保持充足，接(jie)頭連(lian)(lian)接(jie)要可靠。進油口和(he)出油口不能(neng)反向連(lian)(lian)接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒(mei)有(you)與(yu)旋轉軸承連接，提前(qian)拆(chai)下套筒架的(de)(de)連接銷和螺栓，上部構件將(jiang)立即下落(luo)；同樣(yang)，在(zai)頂起套筒架后，縮回(hui)油(you)缸，而不牢固地支撐塔(ta)體(ti)，這也將(jiang)導致同樣(yang)的(de)(de)事故(gu)。

(4)標準節(jie)必(bi)須(xu)按規(gui)定將塔(ta)身與旋轉(zhuan)下軸承連接，不能(neng)依靠頂進架(jia)承受載荷，以(yi)免架(jia)體失穩；自升(sheng)式橫梁、框架(jia)和(he)塔(ta)架(jia)必(bi)須(xu)牢(lao)固。

(5)頂升過(guo)程應由專人指揮，并由專人操作液(ye)壓裝置和緊固配件。晚上(shang)不(bu)要熬夜(ye)。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否(fou)回(hui)零；切斷液壓頂升裝置(zhi)的電源，改進雨罩。

以(yi)上(shang)是成都塔機在頂升過程中(zhong)需要遵守的六個安全規程，大家在施工(gong)時一定要注意，有任何疑問或需要歡迎來電咨(zi)詢(xun)我司(si)。