塔(ta)吊的液壓該如何控制(zhi)?我們(men)一起來(lai)看(kan)(kan)看(kan)(kan)

隨(sui)(sui)著建筑(zhu)塔(ta)吊出租行(xing)業的不(bu)斷發展，現(xian)(xian)在(zai)很多的建筑(zhu)塔(ta)吊設(she)備的使用技術也隨(sui)(sui)之增加(jia)，塔(ta)吊液壓頂(ding)升系統(tong)通過(guo)頂(ding)升和下降(jiang)塔(ta)吊套架來實現(xian)(xian)增加(jia)或減少標準節(jie)，使塔(ta)吊能隨(sui)(sui)著建筑(zhu)物高(gao)度變化而升高(gao)或降(jiang)低(di)，從而滿足不(bu)同高(gao)度建筑(zhu)物的垂直運輸(shu)需(xu)要。

該系(xi)(xi)統(tong)主(zhu)要(yao)由液壓(ya)(ya)泵站、液壓(ya)(ya)頂(ding)升(sheng)油缸、鎖閥及高壓(ya)(ya)軟管組成；在塔吊(diao)頂(ding)升(sheng)作(zuo)(zuo)業時，系(xi)(xi)統(tong)需要(yao)承載塔吊(diao)上部結構(gou)三(san)十(shi)多(duo)噸的重量，系(xi)(xi)統(tong)工(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力達到18Mpa以上，屬于高壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)。該系(xi)(xi)統(tong)具(ju)有體積小、重量輕、比功率(lv)大、運行平穩等優(you)點，但同時又存(cun)在傳動(dong)效率(lv)低、易產生故障等缺陷。

由于塔吊的液壓(ya)(ya)頂升系(xi)統屬于密(mi)封帶壓(ya)(ya)的管(guan)路循環系(xi)統，管(guan)路中(zhong)油液的流(liu)動情(qing)況，液壓(ya)(ya)元件內部的零件動作和(he)密(mi)封是(shi)否損壞(huai)都(dou)不(bu)易察覺到(dao)，因(yin)此分析故障(zhang)的原(yuan)因(yin)和(he)判斷故障(zhang)的部位(wei)都(dou)比較困難(nan)。有眾(zhong)多塔吊事(shi)故中(zhong)，半數是(shi)因(yin)為(wei)系(xi)統出現(xian)故障(zhang)后處置(zhi)不(bu)當而引發(fa)的，為(wei)避免重大(da)設備事(shi)故發(fa)生，如何預防(fang)液壓(ya)(ya)頂升系(xi)統故障(zhang)就成了一個急待(dai)解(jie)決的的問(wen)題。