塔吊的液壓該如(ru)何控制?我們一起來看看

隨著建筑塔吊(diao)出租行業的(de)不(bu)斷發展，現在很多的(de)建筑塔吊(diao)設備的(de)使用技術(shu)也隨之增(zeng)(zeng)加，塔吊(diao)液壓頂升(sheng)系統通過頂升(sheng)和(he)下降塔吊(diao)套架來(lai)實(shi)現增(zeng)(zeng)加或(huo)減少標準(zhun)節，使塔吊(diao)能隨著建筑物高(gao)度變化而升(sheng)高(gao)或(huo)降低，從而滿足(zu)不(bu)同高(gao)度建筑物的(de)垂直運輸需要。

該(gai)系統主要(yao)由液(ye)壓(ya)泵站、液(ye)壓(ya)頂升油缸、鎖閥及高壓(ya)軟管組(zu)成；在塔(ta)吊頂升作業(ye)時(shi)，系統需要(yao)承載塔(ta)吊上部結構(gou)三十(shi)多噸的重(zhong)量，系統工作壓(ya)力達(da)到18Mpa以上，屬于高壓(ya)液(ye)壓(ya)系統。該(gai)系統具有體積小、重(zhong)量輕、比功率(lv)大、運(yun)行平穩(wen)等(deng)優點，但同時(shi)又(you)存在傳動效率(lv)低、易產生故障等(deng)缺陷。

由于塔吊的液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統(tong)(tong)(tong)屬于密(mi)封(feng)帶(dai)壓(ya)的管(guan)路循環系統(tong)(tong)(tong)，管(guan)路中油液(ye)的流動情況，液(ye)壓(ya)元件(jian)內部(bu)(bu)的零件(jian)動作(zuo)和(he)密(mi)封(feng)是否損壞都(dou)不(bu)易(yi)察覺(jue)到，因此分(fen)析(xi)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的原因和(he)判斷故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的部(bu)(bu)位都(dou)比較困(kun)難(nan)。有眾多塔吊事故(gu)(gu)中，半數(shu)是因為(wei)系統(tong)(tong)(tong)出現故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處置不(bu)當而引發的，為(wei)避免重大設備事故(gu)(gu)發生，如何預防液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)就成了一個急待(dai)解(jie)決(jue)的的問題。