塔吊的液(ye)壓該(gai)如何控制?我(wo)們一起來看看

隨著(zhu)建(jian)筑(zhu)塔吊出租行業的(de)不斷(duan)發展(zhan)，現在很多的(de)建(jian)筑(zhu)塔吊設備(bei)的(de)使用(yong)技術(shu)也隨之增加，塔吊液壓頂升系統通過(guo)頂升和(he)下降塔吊套架來實現增加或減少標準節(jie)，使塔吊能隨著(zhu)建(jian)筑(zhu)物高度變化而升高或降低，從而滿足不同高度建(jian)筑(zhu)物的(de)垂(chui)直(zhi)運輸需要。

該系(xi)統主要(yao)由液(ye)壓(ya)(ya)泵站、液(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升油缸、鎖閥及高(gao)壓(ya)(ya)軟管組成；在(zai)塔吊頂(ding)升作業時(shi)，系(xi)統需(xu)要(yao)承載(zai)塔吊上(shang)部(bu)結構三十多噸的重量(liang)，系(xi)統工作壓(ya)(ya)力(li)達到(dao)18Mpa以上(shang)，屬(shu)于高(gao)壓(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統。該系(xi)統具有體積小、重量(liang)輕(qing)、比功率大、運(yun)行平穩等優點(dian)，但(dan)同(tong)時(shi)又存在(zai)傳動效(xiao)率低、易產生故(gu)障等缺(que)陷。

由(you)于塔(ta)吊的(de)液(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)屬于密(mi)封帶壓(ya)的(de)管路循環系(xi)統(tong)，管路中(zhong)油(you)液(ye)的(de)流動(dong)情況，液(ye)壓(ya)元件(jian)內部的(de)零件(jian)動(dong)作和(he)密(mi)封是否損壞都(dou)不易察覺到(dao)，因此分析故(gu)障的(de)原因和(he)判(pan)斷故(gu)障的(de)部位都(dou)比較困難。有眾多塔(ta)吊事故(gu)中(zhong)，半(ban)數是因為系(xi)統(tong)出現故(gu)障后處置不當(dang)而引發的(de)，為避免重大(da)設(she)備事故(gu)發生(sheng)，如何預防液(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)故(gu)障就成了一個急(ji)待解決(jue)的(de)的(de)問題。