塔吊的(de)液壓該(gai)如(ru)何控制?我們一起來看看

隨著(zhu)建(jian)(jian)筑(zhu)塔(ta)吊(diao)出(chu)租(zu)行業的(de)不斷發展(zhan)，現在很多的(de)建(jian)(jian)筑(zhu)塔(ta)吊(diao)設備的(de)使(shi)用技術(shu)也(ye)隨之增加，塔(ta)吊(diao)液壓頂升(sheng)系統通過頂升(sheng)和下降(jiang)塔(ta)吊(diao)套架來實現增加或減少標準節(jie)，使(shi)塔(ta)吊(diao)能隨著(zhu)建(jian)(jian)筑(zhu)物高(gao)度變化而(er)升(sheng)高(gao)或降(jiang)低，從(cong)而(er)滿足不同高(gao)度建(jian)(jian)筑(zhu)物的(de)垂直(zhi)運輸(shu)需要。

該系(xi)統(tong)(tong)主要由液壓泵站、液壓頂升油缸、鎖閥及高壓軟管組成；在塔(ta)吊頂升作(zuo)業時(shi)，系(xi)統(tong)(tong)需(xu)要承(cheng)載塔(ta)吊上部結(jie)構三十多噸(dun)的(de)重量，系(xi)統(tong)(tong)工作(zuo)壓力達到18Mpa以上，屬于高壓液壓系(xi)統(tong)(tong)。該系(xi)統(tong)(tong)具有體積(ji)小、重量輕、比功率大、運行平穩(wen)等優點，但同時(shi)又存在傳動效率低、易產生故障等缺陷。

由于塔吊(diao)的(de)液(ye)壓頂升(sheng)系(xi)統屬于密封帶(dai)壓的(de)管路(lu)循環(huan)系(xi)統，管路(lu)中油液(ye)的(de)流(liu)動情況，液(ye)壓元件內部(bu)的(de)零件動作(zuo)和密封是(shi)否損壞都(dou)(dou)不(bu)易察覺到，因(yin)此分析(xi)故(gu)障的(de)原因(yin)和判(pan)斷故(gu)障的(de)部(bu)位(wei)都(dou)(dou)比較(jiao)困(kun)難。有(you)眾多塔吊(diao)事(shi)故(gu)中，半數是(shi)因(yin)為系(xi)統出現故(gu)障后處置不(bu)當(dang)而引發(fa)的(de)，為避免重大設(she)備事(shi)故(gu)發(fa)生，如何預防液(ye)壓頂升(sheng)系(xi)統故(gu)障就成了一(yi)個急(ji)待解決的(de)的(de)問題。