塔吊(diao)的液壓該如(ru)何控制?我們一起來看看

隨著(zhu)建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)塔(ta)吊(diao)(diao)(diao)出(chu)租(zu)行業的(de)不斷發展(zhan)，現在很多的(de)建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)塔(ta)吊(diao)(diao)(diao)設備的(de)使用(yong)技術也(ye)隨之增加，塔(ta)吊(diao)(diao)(diao)液壓頂升(sheng)系(xi)統通過頂升(sheng)和(he)下降(jiang)(jiang)塔(ta)吊(diao)(diao)(diao)套架來實現增加或減少(shao)標準節，使塔(ta)吊(diao)(diao)(diao)能(neng)隨著(zhu)建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)物(wu)高(gao)度(du)變化而升(sheng)高(gao)或降(jiang)(jiang)低，從而滿足不同高(gao)度(du)建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)物(wu)的(de)垂直運輸(shu)需要。

該系統主要由液(ye)壓泵(beng)站、液(ye)壓頂升油缸(gang)、鎖(suo)閥(fa)及高壓軟管組(zu)成；在塔吊頂升作(zuo)業時，系統需要承載塔吊上(shang)部結構三(san)十多噸的重量，系統工(gong)作(zuo)壓力達到18Mpa以上(shang)，屬(shu)于(yu)高壓液(ye)壓系統。該系統具有(you)體積小、重量輕、比功(gong)率大、運行平穩等(deng)優點(dian)，但同時又存在傳動效率低、易產(chan)生故障(zhang)等(deng)缺陷。

由(you)于(yu)塔(ta)吊的液(ye)(ye)壓(ya)(ya)頂升系(xi)統(tong)(tong)屬于(yu)密封帶壓(ya)(ya)的管(guan)路循(xun)環(huan)系(xi)統(tong)(tong)，管(guan)路中油液(ye)(ye)的流動情況，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)元件內部的零件動作和密封是(shi)否損(sun)壞都不(bu)易察(cha)覺(jue)到(dao)，因(yin)此分析故障(zhang)的原因(yin)和判斷(duan)故障(zhang)的部位都比較困難。有(you)眾多(duo)塔(ta)吊事故中，半數是(shi)因(yin)為系(xi)統(tong)(tong)出現故障(zhang)后處置(zhi)不(bu)當而引(yin)發(fa)的，為避免重(zhong)大設備事故發(fa)生，如(ru)何預防(fang)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)頂升系(xi)統(tong)(tong)故障(zhang)就成了一個(ge)急待解決的的問題(ti)。