塔吊的液壓該如何控制?我們一起來看(kan)看(kan)

隨(sui)著建(jian)(jian)筑塔吊(diao)出租行業(ye)的不斷(duan)發展，現(xian)在(zai)很多的建(jian)(jian)筑塔吊(diao)設(she)備(bei)的使用技術也隨(sui)之增(zeng)加(jia)，塔吊(diao)液壓頂(ding)升(sheng)系統通(tong)過頂(ding)升(sheng)和(he)下降塔吊(diao)套架來實現(xian)增(zeng)加(jia)或減(jian)少標準節，使塔吊(diao)能隨(sui)著建(jian)(jian)筑物(wu)(wu)高度變化而升(sheng)高或降低，從而滿足不同高度建(jian)(jian)筑物(wu)(wu)的垂直(zhi)運輸需(xu)要。

該系(xi)統(tong)主要由液壓(ya)泵站、液壓(ya)頂(ding)升油缸(gang)、鎖(suo)閥(fa)及(ji)高壓(ya)軟管組成；在塔(ta)吊頂(ding)升作業時(shi)，系(xi)統(tong)需(xu)要承載塔(ta)吊上(shang)部(bu)結構三十多噸的重(zhong)量，系(xi)統(tong)工作壓(ya)力達到18Mpa以上(shang)，屬于高壓(ya)液壓(ya)系(xi)統(tong)。該系(xi)統(tong)具有(you)體積小、重(zhong)量輕、比(bi)功(gong)率(lv)大、運行(xing)平穩等優點，但同(tong)時(shi)又存(cun)在傳動效率(lv)低、易產生故(gu)障等缺陷。

由于塔吊的(de)(de)液壓頂(ding)升系統屬于密封帶壓的(de)(de)管(guan)(guan)路循環系統，管(guan)(guan)路中油液的(de)(de)流動情況，液壓元(yuan)件內(nei)部的(de)(de)零件動作和密封是否損壞都不易(yi)察覺(jue)到，因此分(fen)析故障(zhang)(zhang)的(de)(de)原因和判斷故障(zhang)(zhang)的(de)(de)部位都比較困難。有(you)眾多塔吊事(shi)故中，半數(shu)是因為系統出現故障(zhang)(zhang)后處置不當而(er)引發(fa)的(de)(de)，為避免重大設備事(shi)故發(fa)生，如何預防液壓頂(ding)升系統故障(zhang)(zhang)就成(cheng)了一(yi)個急待解決的(de)(de)的(de)(de)問題。