塔吊的液壓(ya)該如何控(kong)制?我們一起來看(kan)看(kan)

隨(sui)著(zhu)建(jian)(jian)(jian)(jian)筑(zhu)塔吊出(chu)租行業的不(bu)斷發(fa)展(zhan)，現(xian)在很多的建(jian)(jian)(jian)(jian)筑(zhu)塔吊設備的使(shi)用(yong)技(ji)術也隨(sui)之增(zeng)加，塔吊液壓頂(ding)升系統通過頂(ding)升和下降(jiang)塔吊套架來實現(xian)增(zeng)加或(huo)減少標準節(jie)，使(shi)塔吊能隨(sui)著(zhu)建(jian)(jian)(jian)(jian)筑(zhu)物高度變化而升高或(huo)降(jiang)低(di)，從而滿足不(bu)同高度建(jian)(jian)(jian)(jian)筑(zhu)物的垂直運輸需(xu)要。

該(gai)系(xi)統(tong)(tong)主要(yao)由液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)站、液(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升(sheng)油缸、鎖閥(fa)及高壓(ya)(ya)軟管組成；在塔(ta)吊頂(ding)升(sheng)作業時(shi)，系(xi)統(tong)(tong)需要(yao)承載(zai)塔(ta)吊上(shang)部結構三十多噸(dun)的重量，系(xi)統(tong)(tong)工作壓(ya)(ya)力達到18Mpa以上(shang)，屬于高壓(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)。該(gai)系(xi)統(tong)(tong)具有體積(ji)小、重量輕(qing)、比功率大、運行平穩等優點，但同(tong)時(shi)又存在傳動效率低、易產生故障等缺(que)陷(xian)。

由于(yu)塔(ta)吊的(de)(de)液壓(ya)頂升系(xi)統屬于(yu)密封帶壓(ya)的(de)(de)管路(lu)循環系(xi)統，管路(lu)中(zhong)油液的(de)(de)流(liu)動(dong)情況，液壓(ya)元件內部的(de)(de)零件動(dong)作和密封是(shi)否損壞都不易察覺到，因此(ci)分析(xi)故(gu)(gu)障的(de)(de)原因和判斷故(gu)(gu)障的(de)(de)部位都比較困(kun)難。有眾(zhong)多塔(ta)吊事故(gu)(gu)中(zhong)，半(ban)數是(shi)因為(wei)系(xi)統出現故(gu)(gu)障后處(chu)置不當而(er)引發的(de)(de)，為(wei)避免重大設備事故(gu)(gu)發生(sheng)，如何預防(fang)液壓(ya)頂升系(xi)統故(gu)(gu)障就成了一個急待(dai)解決的(de)(de)的(de)(de)問題。