塔(ta)機是建筑施(shi)工行業中非常重要(yao)的(de)(de)設(she)備(bei)之(zhi)一(yi)，在長時(shi)間(jian)的(de)(de)使用下事故(gu)(gu)(gu)頻發(fa)，其中一(yi)半是由于(yu)系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)后處理(li)不(bu)當造成的(de)(de)。為了避免重大設(she)備(bei)事故(gu)(gu)(gu)的(de)(de)發(fa)生，如(ru)何防(fang)止液(ye)(ye)(ye)壓頂(ding)升系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)成為一(yi)個(ge)待解(jie)決的(de)(de)問題。通(tong)過對液(ye)(ye)(ye)壓頂(ding)升系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)的(de)(de)綜合統(tong)(tong)計，發(fa)現大部分系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)屬于(yu)突發(fa)性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)和磨損性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)，這些故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)主要(yao)是液(ye)(ye)(ye)壓油(you)污(wu)染造成的(de)(de)。

液壓(ya)油污染的(de)主(zhu)要原因是在使用和維護過程中混入液壓(ya)油的(de)水、灰塵(chen)和空氣；液壓(ya)元件制(zhi)造過程中留在系統中的(de)金屬碎(sui)片、沙粒和其他雜質；

使用中的(de)液壓元(yuan)件磨損導致金屬磨粒，油箱生(sheng)銹(xiu)。

液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統(tong)(tong)是一個封閉的循環(huan)系統(tong)(tong)。當(dang)液(ye)壓(ya)油被污(wu)(wu)染(ran)時(shi)，其堅硬的顆粒污(wu)(wu)垢會增加相對滑動部件(jian)在通過齒輪(lun)泵時(shi)的磨損(sun)，磨損(sun)產生的金屬碎屑會隨(sui)系統(tong)(tong)返回油箱。隨(sui)著油的不斷循環(huan)，越(yue)來(lai)(lai)(lai)越(yue)多的污(wu)(wu)垢將(jiang)進(jin)入泵內，污(wu)(wu)垢的粒徑(jing)將(jiang)越(yue)來(lai)(lai)(lai)越(yue)小(xiao)，這(zhe)將(jiang)給液(ye)壓(ya)元(yuan)件(jian)帶(dai)來(lai)(lai)(lai)越(yue)來(lai)(lai)(lai)越(yue)嚴重(zhong)的磨損(sun)。相對運動部件(jian)之間(jian)的間(jian)隙將(jiang)逐(zhu)漸增大，導(dao)致內部泄漏(lou)，這(zhe)將(jiang)降(jiang)低系統(tong)(tong)的工作效率并(bing)提高油溫。

液(ye)壓(ya)油是液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)(tong)的動力傳遞介質，受溫度、壓(ya)力和(he)污(wu)染的影響，容易(yi)氧化(hua)變(bian)(bian)質。液(ye)壓(ya)油一旦氧化(hua)變(bian)(bian)質，不僅會降低密封與油的相容性，加(jia)速(su)其(qi)老化(hua)，失(shi)去密封性能；此外，提醒你，氧化(hua)油膜沒有潤滑(hua)作(zuo)(zuo)用(yong)，使相對運動零件(jian)的金屬(shu)表面(mian)相互接觸，加(jia)速(su)零件(jian)的磨損。由于(yu)內部泄(xie)漏(lou)，系統(tong)(tong)的工(gong)作(zuo)(zuo)效率(lv)降低，無法達到工(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)力。

另外，液壓頂升系統(tong)中的溢流閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等部件(jian)都是在油(you)壓的控制下工作的。一旦臟(zang)物卡在閥(fa)(fa)芯(xin)和閥(fa)(fa)體之間或堵塞閥(fa)(fa)芯(xin)的阻尼(ni)孔，閥(fa)(fa)門(men)將不能(neng)正常(chang)工作，導致系統(tong)突然故(gu)障。

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