塔機是(shi)(shi)建筑施(shi)工行業中非常重(zhong)要的(de)(de)設備之一(yi)(yi)(yi)，在長(chang)時(shi)間的(de)(de)使(shi)用下事(shi)故(gu)(gu)頻發，其中一(yi)(yi)(yi)半是(shi)(shi)由于系(xi)(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)后處理不(bu)當造(zao)成(cheng)的(de)(de)。為(wei)了避免重(zhong)大(da)設備事(shi)故(gu)(gu)的(de)(de)發生，如(ru)何(he)防止液壓(ya)頂(ding)升系(xi)(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)成(cheng)為(wei)一(yi)(yi)(yi)個待(dai)解決的(de)(de)問題。通過對液壓(ya)頂(ding)升系(xi)(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)綜合(he)統(tong)計，發現大(da)部分(fen)系(xi)(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)屬于突(tu)發性故(gu)(gu)障(zhang)和磨損性故(gu)(gu)障(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)主(zhu)要是(shi)(shi)液壓(ya)油污染造(zao)成(cheng)的(de)(de)。

液(ye)壓(ya)油污染的主要(yao)原因是在使用和(he)維護過程(cheng)中混入液(ye)壓(ya)油的水、灰塵和(he)空氣；液(ye)壓(ya)元件制造過程(cheng)中留在系統中的金(jin)屬碎(sui)片、沙粒和(he)其(qi)他雜質；

使用中的液壓元件磨損導致金屬(shu)磨粒，油箱(xiang)生(sheng)銹。

液壓(ya)(ya)頂升(sheng)系(xi)(xi)統是一個封閉(bi)的(de)(de)(de)循環系(xi)(xi)統。當液壓(ya)(ya)油(you)被污(wu)染時，其堅硬的(de)(de)(de)顆粒污(wu)垢(gou)(gou)會(hui)增加相對滑動部件在通過(guo)齒輪(lun)泵時的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)損，磨(mo)(mo)損產(chan)生的(de)(de)(de)金(jin)屬碎(sui)屑會(hui)隨系(xi)(xi)統返回(hui)油(you)箱。隨著油(you)的(de)(de)(de)不斷(duan)循環，越來越多的(de)(de)(de)污(wu)垢(gou)(gou)將進入泵內(nei)，污(wu)垢(gou)(gou)的(de)(de)(de)粒徑將越來越小，這(zhe)將給液壓(ya)(ya)元件帶來越來越嚴重(zhong)的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)損。相對運動部件之間的(de)(de)(de)間隙將逐(zhu)漸增大，導致內(nei)部泄漏(lou)，這(zhe)將降(jiang)低(di)系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)工作效率并提高油(you)溫。

液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)頂(ding)升系統(tong)的(de)動(dong)力傳遞介(jie)質，受溫(wen)度、壓(ya)(ya)(ya)力和污染的(de)影(ying)響，容易氧(yang)化變質。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)一旦氧(yang)化變質，不(bu)僅會降(jiang)低(di)密封與油(you)的(de)相容性，加速其老化，失去密封性能(neng)；此外(wai)，提醒你，氧(yang)化油(you)膜(mo)沒有(you)潤滑(hua)作(zuo)用，使(shi)相對運動(dong)零件的(de)金屬表面相互接觸，加速零件的(de)磨損。由(you)于內(nei)部泄(xie)漏，系統(tong)的(de)工(gong)作(zuo)效率降(jiang)低(di)，無法達到工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)(ya)力。

另外，液壓頂升系統(tong)中的溢流閥(fa)(fa)(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)(fa)(fa)等部件(jian)都是(shi)在油壓的控制下工作(zuo)的。一旦臟物卡(ka)在閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)和閥(fa)(fa)(fa)(fa)體之間或堵塞閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)的阻尼孔，閥(fa)(fa)(fa)(fa)門將不(bu)能(neng)正(zheng)常工作(zuo)，導致系統(tong)突然故(gu)障。

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