頂(ding)升(sheng)過(guo)程(cheng)(cheng)是塔式起(qi)重(zhong)機的重(zhong)要(yao)安裝步驟，也(ye)是安裝過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的一(yi)項危險工作，偉(wei)業(ye)塔機價格也(ye)廣(guang)受歡迎，安裝過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的事故率很高。成都塔機在頂(ding)升(sheng)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)遵守哪些安全(quan)規程(cheng)(cheng)？一(yi)起(qi)來看看：

(1)提前(qian)制定可行(xing)的頂(ding)進方案，并在每次頂(ding)進前(qian)向安(an)(an)裝(zhuang)人員(yuan)進行(xing)技(ji)術(shu)交底，要求安(an)(an)裝(zhuang)指(zhi)揮人員(yuan)掌握頂(ding)進過(guo)程中的相關技(ji)術(shu)文件和安(an)(an)全控制點(dian)。

(2)起吊(diao)前檢(jian)查。首先(xian)，檢(jian)查頂升液壓(ya)單元的工作狀(zhuang)況。液壓(ya)管路要(yao)排盡，油(you)(you)要(yao)保(bao)持充足，接頭連接要(yao)可靠。進(jin)油(you)(you)口(kou)和出油(you)(you)口(kou)不能反向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸(zhou)承連(lian)接，提前拆(chai)下套筒架的(de)連(lian)接銷和螺(luo)栓，上部構件將立即下落；同(tong)樣，在頂起套筒架后，縮(suo)回油缸，而不牢固地(di)支撐塔體，這(zhe)也將導致同(tong)樣的(de)事故。

(4)標(biao)準節必(bi)須按(an)規定將塔身與旋轉下軸(zhou)承連接，不能依(yi)靠(kao)頂(ding)進架(jia)(jia)承受載荷，以免架(jia)(jia)體(ti)失(shi)穩；自(zi)升式橫梁(liang)、框(kuang)架(jia)(jia)和塔架(jia)(jia)必(bi)須牢固。

(5)頂升過程應由(you)專人指揮，并由(you)專人操作液壓裝置(zhi)和緊固(gu)配件。晚上(shang)不(bu)要熬(ao)夜(ye)。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷(duan)液(ye)壓頂升裝置的電(dian)源，改(gai)進雨(yu)罩(zhao)。

以上是成都塔機在頂升過程中需要(yao)(yao)遵(zun)守的六(liu)個安全(quan)規程，大家在施工時一定要(yao)(yao)注意，有(you)任(ren)何疑問(wen)或(huo)需要(yao)(yao)歡(huan)迎(ying)來電(dian)咨詢(xun)我司。