塔機是(shi)建筑施工行業中(zhong)非(fei)常重要(yao)的(de)設(she)備之一(yi)，在長時間的(de)使(shi)用下事故(gu)頻發(fa)(fa)，其(qi)中(zhong)一(yi)半是(shi)由于(yu)(yu)系(xi)統(tong)故(gu)障后處理不當造(zao)成的(de)。為了避免重大設(she)備事故(gu)的(de)發(fa)(fa)生，如何防止液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統(tong)故(gu)障成為一(yi)個待(dai)解決的(de)問(wen)題。通過對液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統(tong)故(gu)障的(de)綜合統(tong)計，發(fa)(fa)現(xian)大部分系(xi)統(tong)故(gu)障屬于(yu)(yu)突(tu)發(fa)(fa)性故(gu)障和磨損性故(gu)障，這些故(gu)障主要(yao)是(shi)液(ye)壓(ya)油污染造(zao)成的(de)。

液壓(ya)油污染的(de)主要原因是在使用(yong)和維護過程中(zhong)混入液壓(ya)油的(de)水、灰塵和空氣；液壓(ya)元(yuan)件制造過程中(zhong)留在系統中(zhong)的(de)金屬碎片、沙粒和其他雜質(zhi)；

使(shi)用中的液(ye)壓(ya)元件(jian)磨(mo)損導致金屬磨(mo)粒，油(you)箱(xiang)生銹。

液壓頂升(sheng)系(xi)統是一個封閉的(de)(de)(de)(de)循環系(xi)統。當液壓油被污(wu)染時(shi)，其堅硬的(de)(de)(de)(de)顆粒(li)污(wu)垢會增(zeng)(zeng)加相(xiang)對滑動部件在通過齒輪泵(beng)時(shi)的(de)(de)(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)產(chan)生的(de)(de)(de)(de)金屬碎屑會隨(sui)系(xi)統返回油箱。隨(sui)著油的(de)(de)(de)(de)不斷循環，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的(de)(de)(de)(de)污(wu)垢將(jiang)(jiang)(jiang)進入泵(beng)內，污(wu)垢的(de)(de)(de)(de)粒(li)徑將(jiang)(jiang)(jiang)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小，這(zhe)將(jiang)(jiang)(jiang)給(gei)液壓元件帶(dai)來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴重的(de)(de)(de)(de)磨損(sun)。相(xiang)對運(yun)動部件之間的(de)(de)(de)(de)間隙(xi)將(jiang)(jiang)(jiang)逐漸增(zeng)(zeng)大，導(dao)致內部泄漏，這(zhe)將(jiang)(jiang)(jiang)降低(di)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)效率并(bing)提高油溫(wen)。

液壓(ya)油(you)是液壓(ya)頂升系統的(de)(de)動力(li)傳(chuan)遞(di)介質(zhi)，受(shou)溫度、壓(ya)力(li)和污染的(de)(de)影響，容易氧化變(bian)質(zhi)。液壓(ya)油(you)一旦氧化變(bian)質(zhi)，不僅會降(jiang)(jiang)低密封(feng)與油(you)的(de)(de)相容性(xing)，加速(su)其(qi)老化，失去密封(feng)性(xing)能；此外，提醒你(ni)，氧化油(you)膜沒有潤滑作用，使相對運動零件的(de)(de)金屬表面相互接觸(chu)，加速(su)零件的(de)(de)磨損。由于內(nei)部(bu)泄漏，系統的(de)(de)工作效率(lv)降(jiang)(jiang)低，無法達到工作壓(ya)力(li)。

另外，液(ye)壓頂(ding)升系統中的(de)(de)溢流閥(fa)(fa)、鎖(suo)止閥(fa)(fa)等部件都是在油(you)壓的(de)(de)控制(zhi)下工(gong)作(zuo)的(de)(de)。一旦臟物卡在閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)體之(zhi)間或(huo)堵(du)塞閥(fa)(fa)芯的(de)(de)阻尼孔，閥(fa)(fa)門將(jiang)不能正常工(gong)作(zuo)，導致系統突(tu)然故障(zhang)。

希望(wang)通過(guo)以上分享大(da)家(jia)能了解成都塔機故障(zhang)的相(xiang)關事(shi)項，大(da)家(jia)在(zai)使用中要(yao)注(zhu)意，有任何疑問或需要(yao)請聯系我司咨詢(xun)！