塔機(ji)是(shi)(shi)建(jian)筑施(shi)工行(xing)業中(zhong)非常重(zhong)要的設備(bei)之一，在長時間(jian)的使用(yong)下事(shi)故(gu)(gu)頻發，其中(zhong)一半是(shi)(shi)由(you)于系(xi)(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)后處理(li)不當造(zao)成的。為了(le)避(bi)免重(zhong)大設備(bei)事(shi)故(gu)(gu)的發生，如何(he)防止液壓頂(ding)升系(xi)(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)成為一個待解(jie)決的問題。通過對液壓頂(ding)升系(xi)(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)的綜合統計，發現大部分(fen)系(xi)(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)屬于突發性(xing)(xing)故(gu)(gu)障(zhang)和磨損性(xing)(xing)故(gu)(gu)障(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)主要是(shi)(shi)液壓油污染造(zao)成的。

液壓油污染的主要原因是在(zai)使用和維護過程中(zhong)混入(ru)液壓油的水(shui)、灰塵和空氣；液壓元件(jian)制(zhi)造過程中(zhong)留(liu)在(zai)系統中(zhong)的金(jin)屬碎片(pian)、沙粒和其他雜質(zhi)；

使用中的液壓元件(jian)磨(mo)損導致金屬磨(mo)粒，油(you)箱生銹。

液(ye)壓(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)是一個(ge)封閉的(de)(de)循環系(xi)(xi)統(tong)。當液(ye)壓(ya)油(you)(you)被污(wu)(wu)(wu)染時，其堅(jian)硬(ying)的(de)(de)顆粒污(wu)(wu)(wu)垢(gou)會(hui)增加相對(dui)滑動部件在通(tong)過(guo)齒輪泵時的(de)(de)磨損，磨損產生的(de)(de)金屬(shu)碎屑會(hui)隨(sui)系(xi)(xi)統(tong)返(fan)回(hui)油(you)(you)箱。隨(sui)著油(you)(you)的(de)(de)不斷循環，越來(lai)越多(duo)的(de)(de)污(wu)(wu)(wu)垢(gou)將進(jin)入泵內(nei)，污(wu)(wu)(wu)垢(gou)的(de)(de)粒徑將越來(lai)越小，這(zhe)將給液(ye)壓(ya)元件帶來(lai)越來(lai)越嚴重(zhong)的(de)(de)磨損。相對(dui)運動部件之(zhi)間的(de)(de)間隙將逐(zhu)漸增大，導致內(nei)部泄(xie)漏，這(zhe)將降低系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)工作效(xiao)率(lv)并提高(gao)油(you)(you)溫。

液壓(ya)(ya)(ya)油是液壓(ya)(ya)(ya)頂升(sheng)系統(tong)(tong)的(de)(de)動(dong)力(li)傳遞介質，受溫度、壓(ya)(ya)(ya)力(li)和污(wu)染的(de)(de)影(ying)響，容易(yi)氧(yang)化變(bian)質。液壓(ya)(ya)(ya)油一旦氧(yang)化變(bian)質，不僅(jin)會降(jiang)低(di)(di)密封與油的(de)(de)相容性，加速(su)其(qi)老(lao)化，失(shi)去密封性能；此(ci)外，提醒你，氧(yang)化油膜沒有(you)潤(run)滑作用(yong)，使相對運動(dong)零件的(de)(de)金屬表(biao)面相互接觸，加速(su)零件的(de)(de)磨損。由(you)于內部泄漏，系統(tong)(tong)的(de)(de)工作效(xiao)率降(jiang)低(di)(di)，無法達到工作壓(ya)(ya)(ya)力(li)。

另(ling)外，液壓頂升系(xi)統(tong)中的(de)(de)溢流閥、鎖止閥等(deng)部件(jian)都是在油壓的(de)(de)控制下工作的(de)(de)。一旦臟物卡在閥芯(xin)和閥體之間或堵塞閥芯(xin)的(de)(de)阻(zu)尼孔，閥門將(jiang)不能(neng)正常工作，導致系(xi)統(tong)突然故(gu)障。

希(xi)望通過以上(shang)分享大家能了解(jie)成都塔機故障的相關事項，大家在使用中(zhong)要注意，有任何疑問或(huo)需要請聯系(xi)我司(si)咨(zi)詢！