頂升過(guo)程(cheng)是塔式(shi)起(qi)重機(ji)的(de)重要(yao)安(an)裝步驟，也(ye)是安(an)裝過(guo)程(cheng)中的(de)一(yi)項危險工作，偉(wei)業(ye)塔機(ji)價格(ge)也(ye)廣受歡迎，安(an)裝過(guo)程(cheng)中的(de)事故率很(hen)高。成都塔機(ji)在頂升過(guo)程(cheng)中要(yao)遵(zun)守哪(na)些(xie)安(an)全規(gui)程(cheng)？一(yi)起(qi)來看(kan)看(kan)：

(1)提前(qian)制(zhi)(zhi)定可行(xing)的頂進(jin)方案，并在每次頂進(jin)前(qian)向安(an)裝(zhuang)人員進(jin)行(xing)技術(shu)(shu)交底，要求安(an)裝(zhuang)指(zhi)揮人員掌握頂進(jin)過程(cheng)中(zhong)的相關技術(shu)(shu)文件和安(an)全控制(zhi)(zhi)點。

(2)起吊前檢查。首(shou)先，檢查頂升液壓單元(yuan)的工(gong)作狀況。液壓管路要排盡(jin)，油(you)要保持充足，接(jie)頭連接(jie)要可靠。進油(you)口和出油(you)口不能反(fan)向連接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與(yu)旋轉(zhuan)軸(zhou)承連接，提前拆下套筒架(jia)的(de)(de)連接銷和螺栓，上部構件將立即下落；同樣(yang)，在頂起套筒架(jia)后，縮回油缸，而不牢(lao)固(gu)地支撐塔(ta)體(ti)，這也將導(dao)致同樣(yang)的(de)(de)事故。

(4)標準節必須按規定(ding)將塔身與旋轉(zhuan)下軸承連接(jie)，不能依靠頂進架(jia)承受載荷，以免架(jia)體失穩(wen)；自升式橫(heng)梁、框架(jia)和塔架(jia)必須牢(lao)固。

(5)頂升過程應由專(zhuan)人(ren)指(zhi)揮，并由專(zhuan)人(ren)操作液壓裝置和緊固配(pei)件。晚上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液(ye)壓頂升(sheng)裝(zhuang)置的(de)電源，改(gai)進(jin)雨(yu)罩。

以上是成都塔(ta)機在(zai)(zai)頂升(sheng)過(guo)程(cheng)中(zhong)需要遵守的六個安全規程(cheng)，大家在(zai)(zai)施工時一定要注意，有任何疑問或需要歡(huan)迎來電咨詢(xun)我司(si)。