塔機(ji)的力矩限(xian)制(zhi)器、重(zhong)量限(xian)制(zhi)器、高(gao)度(du)限(xian)制(zhi)器、振幅限(xian)制(zhi)器和防飛(fei)保護器等(deng)安(an)全裝置已(yi)成為強制(zhi)性對象。在塔機(ji)的安(an)全使用(yong)中，很容易(yi)忽視以下問題:塔機(ji)定位(wei)的邊坡穩定性計算(suan)：當塔吊(diao)需要(yao)布置(zhi)在(zai)無護坡措施的建筑物基(ji)槽(cao)一側時，需要(yao)計算(suan)邊坡穩定性，以及小管是(shi)布置(zhi)在(zai)基(ji)槽(cao)頂部還是(shi)基(ji)槽(cao)底部。標準節應(ying)穿插(cha)進(jin)行：塔機(ji)底部的標準截(jie)面受(shou)力較(jiao)大(da)。如果同一標準節長時間安裝在底部，必然會造成疲勞(lao)破(po)壞(huai)或應力過大(da)造成的破(po)壞(huai)。正確的做法(fa)應該是:塔機的力矩限(xian)制器(qi)、重量限(xian)制器(qi)、高度限(xian)制器(qi)、振幅限(xian)制器(qi)和防飛保護器(qi)等安全裝置已成為強制性對象。在塔機的安全使用中(zhong)，很容易忽視以下問題(ti):

塔機定位的邊坡(po)(po)穩(wen)定性計算：當塔吊(diao)需要布(bu)置(zhi)在無護坡(po)(po)措施的建筑物基槽一側時(shi)，需要計算邊坡(po)(po)穩(wen)定性，以(yi)及(ji)小管(guan)是布(bu)置(zhi)在基槽頂部還是基槽底部。

標(biao)準(zhun)節應穿插(cha)進行：塔機底部的(de)標(biao)準(zhun)截面受力(li)較大(da)。如(ru)果同一標(biao)準(zhun)節長時間安裝(zhuang)在底部，必然會造(zao)成疲勞(lao)破(po)壞或應力(li)過大(da)造(zao)成的(de)破(po)壞。正(zheng)確(que)的(de)做(zuo)法應該是:每次拆裝，交替使(shi)用(yong)底部(bu)的其他標準節(jie)(jie)，以免(mian)同一標準節(jie)(jie)總是在底部(bu)。

標準節連(lian)接螺(luo)(luo)(luo)栓應及(ji)時更(geng)(geng)換(huan)：正規的產權(quan)單位(wei)更(geng)(geng)注重這(zhe)一點，而一些依靠隸屬(shu)關(guan)系謀生的個體單位(wei)則(ze)有更(geng)(geng)多不規范的使用例(li)子。如果螺(luo)(luo)(luo)栓銹蝕嚴(yan)重，螺(luo)(luo)(luo)紋(wen)面銹蝕麻(ma)面，未更換仍在使用，嚴重違(wei)反高(gao)強度連接(jie)(jie)螺栓的使用要求，塔機(ji)的安(an)全(quan)系數將(jiang)大(da)大(da)降低。通常，標準截(jie)面的連接(jie)(jie)螺栓配有(you)平墊(dian)圈(quan)，以增加連接(jie)(jie)套的受(shou)力面積，保護連(lian)接套表(biao)面免受摩擦損壞。起(qi)重(zhong)機平墊(dian)圈(quan)的硬度很高，個別拆(chai)裝人員在(zai)操(cao)作時隨意拆(chai)卸平墊(dian)圈(quan)，導致連(lian)接套表(biao)面劃(hua)傷(shang)，影響擰(ning)緊力(li)，增加連(lian)接套局部壓(ya)力(li)，改變連接套受力均(jun)勻。

對起重機零件(jian)的主要(yao)節點、焊點做檢查：塔機結構中節點多，焊點多，要(yao)全部檢查到位，真的很難，也沒(mei)必要(yao)。檢查塔帽和(he)平衡臂的連接點很重要(yao)。塔機拆卸或維修時(shi)，應檢(jian)查(cha)臂件的主要節點(dian)和焊點(dian)。此時(shi)應認(ren)真檢(jian)查(cha)，處理(li)發現的問(wen)題；使(shi)用過程(cheng)中注重采樣(yang)和監測，避免影響用戶使(shi)用，甚至避免使(shi)用過程(cheng)中因處理(li)失誤而引發的糾紛。

以上分享了塔機(ji)正確使用的方(fang)法，希望能幫助(zhu)到大家(jia)。我司主要從事塔機(ji)租賃業務，如有(you)需(xu)要歡迎(ying)來電咨詢。