塔機是建筑施工行業中非(fei)常(chang)重(zhong)(zhong)要(yao)的(de)(de)設備(bei)之一，在長(chang)時間的(de)(de)使用下事故(gu)頻發，其中一半是由于(yu)系(xi)統故(gu)障后處理不(bu)當造成的(de)(de)。為(wei)了避免重(zhong)(zhong)大設備(bei)事故(gu)的(de)(de)發生，如何(he)防止液(ye)壓頂(ding)升系(xi)統故(gu)障成為(wei)一個待解決的(de)(de)問題。通過(guo)對液(ye)壓頂(ding)升系(xi)統故(gu)障的(de)(de)綜(zong)合(he)統計，發現大部分(fen)系(xi)統故(gu)障屬于(yu)突發性(xing)故(gu)障和磨損性(xing)故(gu)障，這(zhe)些故(gu)障主要(yao)是液(ye)壓油污(wu)染造成的(de)(de)。

液壓油污染的(de)主要原(yuan)因(yin)是在使用(yong)和維(wei)護過程中混(hun)入液壓油的(de)水、灰塵和空氣；液壓元(yuan)件制造過程中留在系統中的(de)金屬碎片、沙粒和其他雜質(zhi)；

使用中的液壓元件磨損導致(zhi)金屬磨粒，油箱(xiang)生銹。

液(ye)壓頂升系統(tong)是一個封閉的循環(huan)系統(tong)。當液(ye)壓油被污(wu)染(ran)時，其(qi)堅(jian)硬的顆粒污(wu)垢會增(zeng)加相對滑動部(bu)件在通過齒(chi)輪泵(beng)時的磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生(sheng)的金屬(shu)碎屑會隨系統(tong)返回(hui)油箱。隨著油的不(bu)斷循環(huan)，越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)多的污(wu)垢將進入(ru)泵(beng)內，污(wu)垢的粒徑將越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)小(xiao)，這將給液(ye)壓元件帶(dai)來(lai)越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)嚴重(zhong)的磨(mo)損(sun)。相對運動部(bu)件之間(jian)的間(jian)隙將逐(zhu)漸增(zeng)大，導(dao)致內部(bu)泄漏，這將降低系統(tong)的工(gong)作效(xiao)率并提高油溫。

液壓(ya)油是液壓(ya)頂升系(xi)統的(de)動力(li)(li)傳遞(di)介質，受溫度、壓(ya)力(li)(li)和(he)污染的(de)影響，容(rong)易氧化(hua)變質。液壓(ya)油一旦氧化(hua)變質，不(bu)僅會降(jiang)低密封(feng)與油的(de)相(xiang)(xiang)容(rong)性(xing)，加(jia)速其老化(hua)，失去(qu)密封(feng)性(xing)能；此外，提醒你，氧化(hua)油膜沒有(you)潤滑作(zuo)用，使相(xiang)(xiang)對運動零件(jian)的(de)金屬表面相(xiang)(xiang)互接觸，加(jia)速零件(jian)的(de)磨損。由(you)于內部泄漏，系(xi)統的(de)工(gong)作(zuo)效率降(jiang)低，無法達到工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)(li)。

另外(wai)，液壓(ya)頂(ding)升系(xi)統中的(de)(de)溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件(jian)都是在油壓(ya)的(de)(de)控制下工作的(de)(de)。一旦臟物卡在閥(fa)芯和閥(fa)體之間或堵塞閥(fa)芯的(de)(de)阻尼孔，閥(fa)門將不能正(zheng)常工作，導致(zhi)系(xi)統突然(ran)故障。

希望通過(guo)以(yi)上(shang)分(fen)享大(da)家(jia)能了(le)解(jie)成都塔機故障的相(xiang)關事項，大(da)家(jia)在使用(yong)中要(yao)注(zhu)意，有任何疑問或需要(yao)請聯系我(wo)司咨詢！