塔吊滑(hua)鉤(gou) 原因分析與預(yu)防，小編整理一(yi)下一(yi)起來看看。

1、滑鉤原因:

一、 塔(ta)吊(diao)配電箱里的接觸(chu)器(qi)電源進出線固定螺絲松動、接線端子板接線栓接觸(chu)不良、接觸(chu)器(qi)主觸(chu)點接觸(chu)不良。

二、 電機轉子、定(ding)子線圈(quan)的接線栓燒蝕(shi)接觸不良。

三、 高、低速電機制動(dong)剎車片磨損超(chao)過(guo)規定要求。

四、 變速(su)箱齒輪打壞(huai)，固定(ding)齒輪螺(luo)栓(shuan)松動。

五(wu)、 缺相保(bao)護器不(bu)起作用。

2、預(yu)防(fang)措施 :

一、司機在(zai)(zai)工作中出(chu)現滑(hua)鉤現象(xiang)后(hou)要(yao)冷(leng)靜，及時通知信(xin)號(hao)工讓地面人員走(zou)開。按照操(cao)作規程規定進(jin)行(xing)操(cao)作，起(qi)鉤、轉(zhuan)臂、走(zou)小車等方式，將重物放在(zai)(zai)現場無(wu)人區內。

二、 做(zuo)好班前、班中、班后(hou)的(de)安(an)全檢查(cha)工作，要用眼看、耳聽、手動(dong)等形(xing)式進行檢查(cha)。

三、 不定期的進行各種線路連接點的檢(jian)查與緊(jin)固。

四、 要定期檢查各制動器剎車片是否正常(chang)，電(dian)機接(jie)線栓接(jie)觸(chu)(chu)是否良好，以(yi)及(ji)接(jie)觸(chu)(chu)器主(zhu)觸(chu)(chu)點接(jie)觸(chu)(chu)是否正常(chang)。

五、 維修(xiu)人員(yuan)對工作(zuo)(zuo)要(yao)認真負(fu)責(ze)，嚴格按照(zhao)安(an)全操(cao)作(zuo)(zuo)規程要(yao)求去做(zuo)，該換的配件一(yi)定(ding)要(yao)換，做(zuo)好工作(zuo)(zuo)后的檢(jian)查、試運轉工作(zuo)(zuo)。

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