塔(ta)吊(diao)的液壓該如何控制?我們一起來看(kan)看(kan)

隨(sui)著建(jian)筑塔吊出租行業的不斷發展，現(xian)在很多的建(jian)筑塔吊設備(bei)的使用技術也隨(sui)之增加(jia)，塔吊液壓頂升(sheng)系(xi)統通過頂升(sheng)和下降塔吊套架來實(shi)現(xian)增加(jia)或減少(shao)標準(zhun)節，使塔吊能隨(sui)著建(jian)筑物高(gao)度變化而(er)升(sheng)高(gao)或降低，從而(er)滿足不同(tong)高(gao)度建(jian)筑物的垂(chui)直運輸需要。

該(gai)(gai)系(xi)(xi)統(tong)主要(yao)由液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)站、液(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升油缸、鎖閥及高(gao)壓(ya)(ya)軟管組成；在塔(ta)吊頂(ding)升作業(ye)時(shi)，系(xi)(xi)統(tong)需要(yao)承載塔(ta)吊上部結構三十(shi)多噸的重量，系(xi)(xi)統(tong)工作壓(ya)(ya)力(li)達到(dao)18Mpa以上，屬于高(gao)壓(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)。該(gai)(gai)系(xi)(xi)統(tong)具有體積小、重量輕、比功率(lv)大(da)、運行(xing)平(ping)穩(wen)等優點(dian)，但同時(shi)又存(cun)在傳動效率(lv)低、易產生故障(zhang)等缺陷。

由于(yu)塔吊的(de)液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統屬于(yu)密(mi)封帶壓(ya)的(de)管(guan)(guan)路循(xun)環系統，管(guan)(guan)路中(zhong)油液(ye)的(de)流動情況(kuang)，液(ye)壓(ya)元件(jian)內部(bu)的(de)零件(jian)動作和密(mi)封是(shi)否損壞都不易察(cha)覺到，因(yin)(yin)此分析故(gu)(gu)障(zhang)的(de)原因(yin)(yin)和判斷故(gu)(gu)障(zhang)的(de)部(bu)位都比較困難。有(you)眾多(duo)塔吊事故(gu)(gu)中(zhong)，半數是(shi)因(yin)(yin)為系統出現故(gu)(gu)障(zhang)后處置不當而引發(fa)(fa)的(de)，為避免重大(da)設備事故(gu)(gu)發(fa)(fa)生，如何預(yu)防液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統故(gu)(gu)障(zhang)就(jiu)成了一個急待解決(jue)的(de)的(de)問(wen)題。