在建筑施工中經常會(hui)用(yong)到(dao)成(cheng)都塔機(ji)，不同的場所使(shi)用(yong)的塔機(ji)類(lei)型(xing)也不同，下(xia)面(mian)小編(bian)給大(da)家(jia)分享五種分類(lei)，大(da)家(jia)可(ke)以根據(ju)需(xu)求(qiu)來選擇：

一、按有無行走機構

可分為挪(nuo)動式塔式塔吊和固定式塔吊。

挪(nuo)動式(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)式(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊依據行(xing)走安裝(zhuang)的不(bu)同(tong)又可分(fen)為軌道(dao)式(shi)(shi)(shi)、輪胎式(shi)(shi)(shi)、汽車(che)式(shi)(shi)(shi)、履(lv)(lv)帶(dai)式(shi)(shi)(shi)四(si)種。軌道(dao)式(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)式(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊塔(ta)(ta)(ta)身固定于行(xing)走底架上(shang)，可在(zai)專設的軌道(dao)上(shang)運轉(zhuan)，穩定性好，能(neng)帶(dai)負荷行(xing)走，工作效率高，因此普遍應(ying)用(yong)于建筑裝(zhuang)置(zhi)工程(cheng)。輪胎式(shi)(shi)(shi)、汽車(che)式(shi)(shi)(shi)和(he)履(lv)(lv)帶(dai)式(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)式(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊無軌道(dao)安裝(zhuang)，挪(nuo)動便當(dang)，但不(bu)能(neng)帶(dai)負荷行(xing)走、穩定性較(jiao)差。

固定式(shi)塔(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)機依據裝設(she)位置(zhi)的(de)不同，又分為附(fu)著自升(sheng)(sheng)式(shi)和(he)內(nei)爬(pa)式(shi)兩種(zhong)，附(fu)著自升(sheng)(sheng)塔(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)能(neng)隨(sui)建(jian)筑(zhu)(zhu)物(wu)(wu)升(sheng)(sheng)高而升(sheng)(sheng)高，適(shi)用(yong)于(yu)高層建(jian)筑(zhu)(zhu)，建(jian)筑(zhu)(zhu)構造(zao)僅接(jie)受由(you)塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)傳來的(de)程度(du)載荷，附(fu)著便當，但(dan)占用(yong)構造(zao)用(yong)鋼(gang)多(duo)；內(nei)爬(pa)式(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)在建(jian)筑(zhu)(zhu)物(wu)(wu)內(nei)部(bu)（電梯井、樓梯間(jian)），借助一(yi)套托架和(he)提(ti)升(sheng)(sheng)系(xi)統停止爬(pa)升(sheng)(sheng)，頂升(sheng)(sheng)較繁瑣，但(dan)占用(yong)構造(zao)用(yong)鋼(gang)少，不需求裝設(she)根底，全部(bu)自重及(ji)載荷均由(you)建(jian)筑(zhu)(zhu)物(wu)(wu)接(jie)受.

二、起重臂的結構特性

可分為俯仰變幅起(qi)重臂（動臂）和小車變幅起(qi)重臂（平臂）塔式塔吊。

俯仰變(bian)幅(fu)起重(zhong)臂(bei)(bei)塔(ta)式塔(ta)吊是靠(kao)起重(zhong)臂(bei)(bei)升(sheng)(sheng)降(jiang)未完(wan)成變(bian)幅(fu)的(de)，其優點(dian)是：能(neng)充沛發揮(hui)起重(zhong)臂(bei)(bei)的(de)有效(xiao)高度(du)，機構簡(jian)單，缺陷(xian)是小幅(fu)度(du)被限制在很大幅(fu)度(du)的(de)30%左右(you)，不(bu)能(neng)完(wan)整靠(kao)近塔(ta)身，變(bian)幅(fu)時負(fu)荷隨(sui)起重(zhong)臂(bei)(bei)一同升(sheng)(sheng)降(jiang)，不(bu)能(neng)帶負(fu)荷變(bian)幅(fu)。

小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)變(bian)幅(fu)起重(zhong)(zhong)臂塔式(shi)塔吊是(shi)靠程(cheng)度起重(zhong)(zhong)臂軌道上裝置(zhi)(zhi)的(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)行(xing)走完成變(bian)幅(fu)的(de)，其(qi)優點是(shi)：變(bian)幅(fu)范(fan)圍(wei)大，載重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)可駛近塔身(shen)，能帶負(fu)荷變(bian)幅(fu)，缺(que)陷是(shi)：起重(zhong)(zhong)臂受力狀況復雜，對構(gou)造請求高，且起重(zhong)(zhong)臂和小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)處(chu)于建(jian)(jian)筑物上部，塔尖裝置(zhi)(zhi)高度比建(jian)(jian)筑物屋面要高出15-20米(mi)。

三、塔(ta)身(shen)構造回轉(zhuan)方式

可分為下回轉(zhuan)（塔(ta)(ta)身(shen)(shen)回轉(zhuan)）和(he)上回轉(zhuan)（塔(ta)(ta)身(shen)(shen)不回轉(zhuan)）塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊。

下回轉(zhuan)塔(ta)式(shi)塔(ta)吊將回轉(zhuan)支(zhi)承、均衡重主要機構等均設置(zhi)在下端，其優點是：塔(ta)式(shi)所受彎(wan)矩較(jiao)少，穩(wen)定性好，裝置(zhi)維修(xiu)便當，缺陷是對回轉(zhuan)支(zhi)承請求較(jiao)高，裝置(zhi)高度遭(zao)到限(xian)制。

上(shang)回轉(zhuan)塔式塔吊將回轉(zhuan)支承，均(jun)衡重(zhong)，主要機構均(jun)設置在上(shang)端，其優點是(shi)由于塔身(shen)不回轉(zhuan)，可簡化塔身(shen)下部構造、頂升(sheng)加節便當。

缺陷是：當建筑物超越塔(ta)身高度時(shi)，由于(yu)均衡(heng)臂(bei)的影響，限制塔(ta)吊(diao)的回轉，同(tong)時(shi)風壓加大(da)，壓重(zhong)增(zeng)加，使整(zheng)機(ji)總(zong)重(zhong)量增(zeng)加。

四、塔吊裝(zhuang)置方式不同

可分為能停止折疊運輸(shu)，自(zi)行整體架(jia)設的(de)快速裝(zhuang)(zhuang)置塔(ta)式塔(ta)吊(diao)和需借(jie)助輔機(ji)停止組拼和拆裝(zhuang)(zhuang)的(de)塔(ta)式塔(ta)吊(diao)。

能自行(xing)架設的(de)快裝式(shi)塔(ta)機都屬(shu)于(yu)中(zhong)小型下回轉塔(ta)機，主要(yao)用于(yu)工期短(duan)，請(qing)求(qiu)頻繁挪(nuo)動(dong)的(de)低(di)層(ceng)建筑上，主要(yao)優點(dian)是(shi)(shi)能進步工作效率，儉省(sheng)裝置本錢，省(sheng)時省(sheng)工省(sheng)料，缺陷是(shi)(shi)構造(zao)復雜，維修量大。

需經輔機拆裝(zhuang)的(de)塔式塔吊，主要(yao)用于中高層建(jian)筑(zhu)及工作幅度大，起重量(liang)大的(de)場所，是建(jian)筑(zhu)工地(di)上的(de)主要(yao)機種。

五、按(an)有無塔尖(jian)的構造

可(ke)分(fen)為平頭塔式塔吊(diao)和尖頭塔式塔吊(diao)。

平頭(tou)塔(ta)(ta)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)是(shi)近幾年開展起(qi)來(lai)的(de)(de)一(yi)種新型塔(ta)(ta)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)，其特性(xing)是(shi)在原自升式(shi)(shi)塔(ta)(ta)機(ji)(ji)的(de)(de)構造上取(qu)消(xiao)了塔(ta)(ta)尖及(ji)其前后拉(la)桿(gan)局部(bu)，加強了大(da)臂戰爭(zheng)衡(heng)臂的(de)(de)構造強度，大(da)臂戰爭(zheng)衡(heng)臂直接相連(lian)，其優點(dian)是(shi)：1、整機(ji)(ji)體積小，裝置便利平安，降(jiang)低(di)運(yun)輸和倉(cang)儲本(ben)錢(qian)；2、起(qi)重臂耐(nai)受(shou)性(xing)能好，受(shou)力平均分歧，對(dui)構造及(ji)銜(xian)接局部(bu)損壞小；3、部(bu)件設計可規(gui)范化、模塊化、互換(huan)性(xing)強，減少設備閑置，進步投資效(xiao)益(yi)，其缺陷是(shi)在同類型塔(ta)(ta)機(ji)(ji)中(zhong)平頭(tou)塔(ta)(ta)機(ji)(ji)價錢(qian)稍高。

以(yi)上給大家介(jie)紹(shao)了五(wu)種成都塔機的(de)分類，大家可以(yi)根(gen)據使用情況來選擇，不清楚的(de)朋友歡迎(ying)致電(dian)，我司專業人(ren)員會為您解答疑慮。