塔吊(diao)的液壓該如何控(kong)制?我們一起來看看

隨著建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)塔(ta)吊(diao)(diao)出租行(xing)業的(de)不(bu)斷發展，現在很多的(de)建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)塔(ta)吊(diao)(diao)設(she)備(bei)的(de)使用技(ji)術也隨之增加，塔(ta)吊(diao)(diao)液壓頂升(sheng)系統(tong)通過頂升(sheng)和下降塔(ta)吊(diao)(diao)套架(jia)來實現增加或減(jian)少標準(zhun)節，使塔(ta)吊(diao)(diao)能(neng)隨著建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)物高度(du)變化(hua)而升(sheng)高或降低，從而滿(man)足不(bu)同高度(du)建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)物的(de)垂直(zhi)運輸需要。

該(gai)(gai)系(xi)(xi)統(tong)主要由液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)站、液(ye)(ye)壓(ya)頂升油(you)缸、鎖(suo)閥及高(gao)壓(ya)軟管(guan)組(zu)成；在塔(ta)(ta)吊頂升作業時(shi)，系(xi)(xi)統(tong)需要承(cheng)載(zai)塔(ta)(ta)吊上(shang)部結構三十多噸(dun)的重量，系(xi)(xi)統(tong)工作壓(ya)力達到18Mpa以上(shang)，屬于高(gao)壓(ya)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)。該(gai)(gai)系(xi)(xi)統(tong)具有體積小、重量輕、比(bi)功率大、運行(xing)平穩(wen)等優點，但同時(shi)又存在傳動效(xiao)率低、易產生故障等缺陷(xian)。

由于塔吊的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統(tong)屬(shu)于密(mi)封(feng)帶壓(ya)的(de)(de)(de)(de)管路循環系(xi)統(tong)，管路中(zhong)油液(ye)的(de)(de)(de)(de)流動情況，液(ye)壓(ya)元件(jian)內部的(de)(de)(de)(de)零(ling)件(jian)動作和(he)密(mi)封(feng)是否損壞都不易(yi)察覺到，因此分析故障的(de)(de)(de)(de)原因和(he)判(pan)斷故障的(de)(de)(de)(de)部位都比較困難(nan)。有眾多(duo)塔吊事故中(zhong)，半(ban)數是因為系(xi)統(tong)出(chu)現故障后處置不當而引發的(de)(de)(de)(de)，為避(bi)免重大設備(bei)事故發生，如何預防液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統(tong)故障就(jiu)成了一個急(ji)待解決的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)問題(ti)。