塔吊的液壓該如何控(kong)制?我們一起(qi)來看看

隨著建(jian)筑(zhu)塔(ta)吊(diao)出租行業的(de)(de)(de)不(bu)斷發展，現在(zai)很多的(de)(de)(de)建(jian)筑(zhu)塔(ta)吊(diao)設備(bei)的(de)(de)(de)使用技術(shu)也隨之(zhi)增加，塔(ta)吊(diao)液壓頂升系統通過頂升和下降塔(ta)吊(diao)套(tao)架來實現增加或(huo)減少標準節(jie)，使塔(ta)吊(diao)能(neng)隨著建(jian)筑(zhu)物高(gao)度變化(hua)而(er)升高(gao)或(huo)降低(di)，從而(er)滿足不(bu)同(tong)高(gao)度建(jian)筑(zhu)物的(de)(de)(de)垂直運輸需要(yao)。

該系(xi)統主(zhu)要由液壓泵站(zhan)、液壓頂升(sheng)油缸、鎖閥及(ji)高壓軟(ruan)管組成；在塔吊(diao)頂升(sheng)作業時，系(xi)統需要承載塔吊(diao)上(shang)部結構三(san)十多噸的重(zhong)(zhong)量，系(xi)統工作壓力(li)達到18Mpa以上(shang)，屬于高壓液壓系(xi)統。該系(xi)統具有體積小、重(zhong)(zhong)量輕(qing)、比功(gong)率(lv)大(da)、運行(xing)平穩等優(you)點，但(dan)同時又存在傳動效(xiao)率(lv)低、易產(chan)生故障等缺(que)陷。

由于(yu)塔吊的(de)(de)(de)液(ye)壓頂升(sheng)系統屬于(yu)密(mi)封帶壓的(de)(de)(de)管路循環系統，管路中(zhong)油(you)液(ye)的(de)(de)(de)流動(dong)情況，液(ye)壓元件(jian)內部(bu)的(de)(de)(de)零件(jian)動(dong)作和密(mi)封是否損壞都(dou)不易(yi)察(cha)覺到，因(yin)(yin)此(ci)分(fen)析(xi)故(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)和判斷(duan)故(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)部(bu)位都(dou)比較困難(nan)。有眾(zhong)多塔吊事(shi)故(gu)中(zhong)，半數是因(yin)(yin)為系統出現故(gu)障(zhang)后處置不當(dang)而引發的(de)(de)(de)，為避免重(zhong)大設(she)備事(shi)故(gu)發生，如何預(yu)防液(ye)壓頂升(sheng)系統故(gu)障(zhang)就(jiu)成了(le)一個急(ji)待解(jie)決的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問題。