塔吊的(de)液壓(ya)該如何(he)控制?我們一起(qi)來看(kan)看(kan)

隨著(zhu)建(jian)(jian)(jian)筑塔(ta)(ta)吊出租行業(ye)的(de)不斷發展，現在很多(duo)的(de)建(jian)(jian)(jian)筑塔(ta)(ta)吊設備的(de)使(shi)用技術也隨之增加，塔(ta)(ta)吊液壓頂(ding)升系統通(tong)過(guo)頂(ding)升和下降塔(ta)(ta)吊套(tao)架來實現增加或減少(shao)標準節(jie)，使(shi)塔(ta)(ta)吊能(neng)隨著(zhu)建(jian)(jian)(jian)筑物高度變(bian)化而升高或降低(di)，從而滿足(zu)不同高度建(jian)(jian)(jian)筑物的(de)垂直運(yun)輸(shu)需要(yao)。

該系(xi)統(tong)主要由液壓(ya)泵站、液壓(ya)頂(ding)(ding)升(sheng)(sheng)油(you)缸、鎖閥(fa)及高壓(ya)軟管(guan)組成；在塔(ta)吊頂(ding)(ding)升(sheng)(sheng)作業時，系(xi)統(tong)需要承載塔(ta)吊上部結構(gou)三十多噸的重量，系(xi)統(tong)工(gong)作壓(ya)力達到18Mpa以上，屬于高壓(ya)液壓(ya)系(xi)統(tong)。該系(xi)統(tong)具有體積(ji)小、重量輕、比功率(lv)大、運行平穩等優(you)點，但同時又存在傳動(dong)效率(lv)低(di)、易產生故障等缺陷。

由于塔吊(diao)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)頂升系(xi)統(tong)屬于密封(feng)帶壓(ya)的(de)管路循環(huan)系(xi)統(tong)，管路中油液(ye)(ye)的(de)流動(dong)情(qing)況(kuang)，液(ye)(ye)壓(ya)元件內部的(de)零件動(dong)作(zuo)和密封(feng)是(shi)(shi)否損(sun)壞都(dou)不(bu)易(yi)察覺到，因(yin)此分析故(gu)障的(de)原因(yin)和判斷故(gu)障的(de)部位(wei)都(dou)比較困難。有眾多塔吊(diao)事故(gu)中，半(ban)數是(shi)(shi)因(yin)為系(xi)統(tong)出現故(gu)障后處(chu)置(zhi)不(bu)當而引發(fa)的(de)，為避免重(zhong)大設備事故(gu)發(fa)生，如何預防液(ye)(ye)壓(ya)頂升系(xi)統(tong)故(gu)障就(jiu)成了(le)一個急待解決的(de)的(de)問(wen)題。