國產精品1000夫婦激情啪發布:貴陽塔吊租賃設備出現塔(ta)(ta)吊(diao)事(shi)故的(de)主(zhu)要(yao)分析，在(zai)很多的(de)建筑施工(gong)當中(zhong)，塔(ta)(ta)吊(diao)租賃設備容(rong)易出現的(de)主(zhu)要(yao)問題是塔(ta)(ta)吊(diao)倒(dao)塌事(shi)故。塔(ta)(ta)機倒(dao)塌事(shi)故就其原因分析，從大的(de)方面不外乎三(san)個(ge)：

一是(shi)塔(ta)吊拆裝方(fang)面的問題，二是(shi)塔(ta)吊使(shi)用方(fang)面的問題，三(san)是(shi)塔(ta)機本身的質量問題。

簡要分(fen)析如下：

一. 塔吊(diao)拆裝方面問(wen)題造成(cheng)事故的原(yuan)則

塔吊拆裝(zhuang)(zhuang)隊伍無資質，無證(zheng)承攬(lan)拆裝(zhuang)(zhuang)任務(wu)。拆裝(zhuang)(zhuang)單(dan)位人員、設備、技術等方面均不具備條(tiao)件(jian)的要求，是(shi)導(dao)致事故(gu)重要原(yuan)因。

塔吊拆裝無方(fang)案(an)、無安全技術(shu)交底(di)，憑經(jing)驗。拆裝單位(wei)不(bu)編(bian)制拆裝方(fang)案(an)，不(bu)進行安全技術(shu)交底(di)，憑經(jing)驗違(wei)章蠻干，是(shi)導(dao)致事(shi)故(gu)的直接原(yuan)因。

塔吊拆(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)施工中違反拆(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)程序(xu)。拆(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)單(dan)位在(zai)拆(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)過程中不(bu)按(an)塔機使(shi)用說明(ming)書(shu)中關于拆(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)的先后順(shun)序(xu)進(jin)行拆(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)，不(bu)按(an)拆(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)方案和安(an)全技術(shu)交(jiao)底要求作業，圖(tu)省(sheng)事，憑(ping)想象。

不(bu)辦(ban)理拆(chai)裝申請和驗收手續。塔機使用單位和拆(chai)裝單位不(bu)按規定(ding)辦(ban)理拆(chai)裝申請和驗收手續，失去(qu)了(le)政府主管部門把關(guan)的機會。

二.使用方(fang)面問題造成事故的(de)原因(yin)：

塔(ta)吊操(cao)作和指揮人員無證上崗。塔(ta)機(ji)操(cao)作和指揮人員未(wei)按規定經過專業培訓取(qu)得資格(ge)證書上崗作業，不(bu)具備相應專業技能和知識。

塔吊(diao)(diao)操作和指(zhi)揮人(ren)員(yuan)違(wei)(wei)章(zhang)操作，違(wei)(wei)章(zhang)指(zhi)揮。如超載起吊(diao)(diao)、斜吊(diao)(diao)，在施工現場用塔機(ji)吊(diao)(diao)住砼(tong)泵輸送管打(da)砼(tong)且隨意(yi)回轉等等。

操作人(ren)員對設(she)備日常(chang)檢查、保養(yang)不(bu)夠(gou)，致使塔機(ji)存在(zai)機(ji)械方面的安全(quan)隱患。如對塔機(ji)的力矩限(xian)制器性能(neng)了解不(bu)夠(gou)，對其(qi)(qi)是否(fou)起作用(yong)不(bu)清楚，致使在(zai)其(qi)(qi)失效的情況下(xia)，誤(wu)以為其(qi)(qi)工(gong)作正(zheng)常(chang)而導致事故(gu)。忽視了人(ren)的因素，如在(zai)什么幅度、能(neng)夠(gou)吊(diao)多重，心中無底或(huo)不(bu)明(ming)確(que)。

對(dui)操(cao)作(zuo)(zuo)和(he)指揮人(ren)員教(jiao)育培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)不夠。很(hen)多單位(wei)只做到(dao)了(le)崗前培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)，而忽(hu)視了(le)對(dui)操(cao)作(zuo)(zuo)人(ren)員在(zai)操(cao)作(zuo)(zuo)技(ji)能和(he)安全意識(shi)方面的持續培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)和(he)提高，忽(hu)視了(le)對(dui)指揮人(ren)員的持續培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)。

三.塔機本身質量問題造成事故的原因：

設(she)(she)計(ji)(ji)問題(ti)。力矩(ju)限(xian)制器的設(she)(she)計(ji)(ji)存在缺(que)陷(xian)，靈敏度較差;鋼(gang)結(jie)構設(she)(she)計(ji)(ji)受(shou)力不合(he)理，液壓系統設(she)(she)計(ji)(ji)缺(que)陷(xian)等等。

零配(pei)件問(wen)(wen)題(ti)。力矩(ju)限制器元件質(zhi)量問(wen)(wen)題(ti)鋼(gang)結(jie)構所用鋼(gang)材材質(zhi)問(wen)(wen)題(ti);液壓(ya)系(xi)統元件質(zhi)量問(wen)(wen)題(ti)等等。

制造問題

鋼結(jie)構焊(han)接(jie)達不(bu)到要求。焊(han)縫的高(gao)度不(bu)夠(gou)，存在氣孔(kong)、夾渣甚(shen)至虛焊(han)等缺陷，特別是塔帽、大臂(bei)、平衡臂(bei)等部件上(shang)的重(zhong)要連接(jie)部位存在焊(han)接(jie)質量問(wen)題。

鋼結(jie)構幾(ji)何尺寸(cun)與要(yao)(yao)求不(bu)符。下料(liao)未按要(yao)(yao)求，鋼材截面尺寸(cun)達不(bu)到(dao)國家標(biao)準規定。

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